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迫于排放门的压力大众加快电气化步伐

2018-06-13 21:13 来源: 电车之家

大众汽车在上周五表示,9月1日推出的对新车实施所谓的全球统一的轻型车测试程序(WLTP)将暂时限制部分车型的供应,并可能影响到营运资本,从而推动上半年库存增加。由于新的强制性排放测试和燃油经济性测试的影响,下半年将推迟25万辆汽车的生产。汽车制造商正面临着瓶颈问题,因为他们急于通过在数量有限的尾气排放测试平台上进行更复杂的WLTP测试,因为如果没有新的二氧化碳排放和燃料消耗数据,他们将无法在9月1日后销售新车。大众表示:“我们正面临巨大压力,要求采取进一步措施,尽可能降低对生产的影响。”大众集团利润的第二大贡献者保时捷上周表示,由于WLTP的影响,它将暂时限制在欧洲销售的车型数量。

迫于排放门的压力大众加快电气化步伐

遭到“排放门”的巨大打击之后,大众集团改革转型的步伐明显加快。在年度股东大会上,穆勒表示,到2025年大众集团将推出30多款纯电动汽车。“我们预计,届时大众集团电动汽车年销量将达到200万~300万辆,这将占据大众集团乘用车总销量的20%~25%。为此,我们将启动数十亿欧元的投资计划。”穆勒宣布。推出30多款纯电动车型,这足以显示大众集团在电气化战略上的决心。 大众集团还表示,虽然未来将重点发力电气化战略,不过传统汽车对该集团依然非常重要。“内燃机对于我们来说仍然很重要,而且将会伴随我们很长时间。到2030年,传统内燃机新车仍将占新车总量的2/3,但这也意味着1/3新车将是电动汽车,届时,电气化出行方式将会切实得到落实。我们决心把电动汽车打造成大众集团的新标签。”穆勒说

据欧洲《汽车新闻》报道,大众集团消息人士日前透露,随着中国政府加快发展新能源汽车,中国很有可能将成为大众数十亿欧元电池工厂的首选地。目前,全球汽车业电池产能预计约为27GWh;到2025年,大众集团需要大约150GWh电池产能。该消息人士指出,“这相当于10座电池工厂的产能,每座电池工厂需投资20亿欧元,总投资将达200亿欧元。”

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