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7年前卖48万,如今只卖23万,还有3万优惠,为何没人买单

2018-06-13 20:46 来源: 车说万象

说起日产汽车,大家耳熟能详的有家用车日产轩逸,城市SUV奇骏,越野车沙漠之王途乐,跑车东瀛战神GT-R等等,可是有一款车作为SUV比奇骏尺寸还要大,可是知名度和销量却是远不如奇骏,它就是日产楼兰,2011年上市初期的楼兰定位为高端SUV,搭载3.5L V6动力,售价高达48.88万元,定位甚至要高于汉兰达,当然价格也要比当时的汉兰达高了15万左右,目标直指当时的奥迪Q5。不过虽然它如此有自信,但是品牌溢价能力摆在那,最终落得了个销量惨淡的下场。如今7年过去,楼兰的价格价格已经落到了23.88-37.98万,与汉兰达相差不了多少。但是却丝毫没有汉兰达那样的魄力,销量相差甚远。

7年前卖48万,如今只卖23万,还有3万优惠,为何没人买单

现款的楼兰还是选择了家族式的"V-motion"设计语言,进气格栅内部为蜂窝状设计,V字形银色镀铬装饰条也算是所有日产车都有的装饰,不规则的前大灯与轩逸非常类似,楼兰前脸不如奇骏年轻激进,风格偏向沉稳成熟。

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楼兰的侧面反倒是非常动感,悬浮式车顶设计现在已经满大街都是,但是在当初楼兰首发的时候也算是非常惊艳了。腰线从前车门斜向上延伸到后尾灯,营造了非常动感的视觉效果。

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楼兰车尾非常立体化,后风挡玻璃上的黑色扰流板动感十足,后尾灯造型与奇骏类似,而且全系标配LED,双边共两出的排气管为扁平化设计,尾部比前脸要年轻不少。

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楼兰内饰稍显老气,四幅式方向盘是日产一贯的设计,中控台面板周遭围了一圈U型的银色饰板,7英寸的中控屏现在看来有些寒酸,估计未来应该会有所改变。变速箱档杆区域也是由银色饰板覆盖,整个内饰风格倾向家居化,与其他竞争对手相比却是落伍了。作为"沙发厂",楼兰的座椅除了用料厚实,手感舒适,而且前排具备8向调节和座椅加热等功能,同级别车型中无出其右。

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动力方面,楼兰搭载了2.5L自然吸气和2.5T直列四缸涡轮增压两款发动机。2.5L发动机最大马力186匹,峰值扭矩229N.m。2.5T涡轮增压发动机最大马力245匹,峰值扭矩330N.m。发动机也是日产的拿手好戏,搭载模拟7档的CVT变速箱,既可靠耐用也保证了油耗的经济性。

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现在的楼兰在终端有近3万的优惠,最低20万出头就能购买,不说比以往便宜了一个车价,就算跟眼下的汉兰达比,也要便宜不少,毕竟汉兰达不仅没优惠,还要加价。但是如前文所说,楼兰并没有受到消费者的喜爱,月销量基本在两千多徘徊。也许是楼兰最初上市的时候,不亲民的价格让消费者凉了心,如今楼兰意识到这一点也没有用了,汉兰达经过这么多年的耕耘已经在市场上面占据了牢牢的地位,不可撼动,而楼兰也已经无法挽回消费者了。

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