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小小三缸,大大的光芒!试驾 2018 款别克英朗

2018-06-13 20:22 来源: 买车家

从目前的汽车市场来看三缸阵营除了通用以外,丰田、标致、福特都推出自己的三缸发动机,就连豪华品牌宝马和沃尔沃也加入了三缸阵营。面对环保的压力,小排量发动机已经成为一股不可阻挡的新潮流,而发展新一代三缸机技术将是在全面实现电动化之前,各大车企为了满足严格的排放标准的一条明路。

小小三缸,大大的光芒!试驾 2018 款别克英朗

在试驾 18 款英朗的前一天,小编在各大论坛网站上看了看网友对新英朗的一些评价,有的网友非常喜欢新外观,有的网友担心新英朗取消四缸,有的网友认为三缸发动机会像三蹦子一样抖,又有网友对车辆配置的高低非常在意。那么全系配三缸发动机到底真的可以满足我们日常嘉实需求吗?看完这些评论后,小编决定亲自试驾给大家一个答案(注:本次试驾的是英朗的 1.3T 顶配版不代表全系车型),当然也欢迎各位小伙伴在评论区和小编互动。

小小三缸,大大的光芒!试驾 2018 款别克英朗

先来看外观表现:别克 2018 款英朗的外观变化非常大,换装了全新的展翼造型样式的前格栅,下格栅采用了贯穿式设计,造型相比现款车型要更加饱满,而尾灯的造型则更加修长,并且全系标配 LED 日间行车灯,当然自动感应式前 LED 前大灯组只有在 1.3T 顶配上才可以见到。

小小三缸,大大的光芒!试驾 2018 款别克英朗

车身尺寸:整车长 4609mm, 宽 1798mm, 高 1486mm, 轴距 2640mm, 这样的数据也是同级别中的主流水平,日常家用完全够。

小小三缸,大大的光芒!试驾 2018 款别克英朗

动力方面:我们先从数据来抽象的看一下,1.3T 发动机的最大输出功率为 120 千瓦,峰值扭矩为 230 牛•米,相比老款车型 1.4T 发动机分别提升了 14 千瓦和 30 牛米。从数据上来看,新款英朗的动力表现要比老款车型出色很多。

小小三缸,大大的光芒!试驾 2018 款别克英朗

结合实际感受我们来对比一下上一代英朗和新英朗,场景设定在高速路上超车,上一代英朗深踩下油门时,能明显感觉到车的加速状态,但其实真的没快多少,想超过前车还是需要一点时间的。但这一代英朗,在高速超车时,深踩油门感觉却是源源不断的动力,很快速的超车毫不费力,但是在长时间加速的情况下后期就感觉有一些动力不足。

小小三缸,大大的光芒!试驾 2018 款别克英朗

再来看大家都比较关心的三缸抖动问题,小编准备了一瓶矿泉水,放在发动机上看它真实的表现情况。

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