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家轿之王的头衔要让贤了?让石家庄人惊喜的车型原来还是它!

2018-06-13 20:09 来源: 隔壁王三爷

新雷凌185T上搭载的丰田1.2升D-4T系列发动机,这款小排量涡轮增压发动机同全新一代凯美瑞上采用的2.0升D-4S发动机可谓是同宗同源,不仅拥有缸内直喷技术、奥托与阿特金森双循环系统,还具有智能涡轮控制技术和活塞降温技术,可以说在很大程度上平衡了动力与油耗双重需求。

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除了动力单元的改变之外,新雷凌185T的内饰也进行了相应的改进,包裹性更强的运动型座椅带来更舒适和稳定的支撑,以往日系车为了凸显车内的空间感,大部分会采用薄型座椅,改款前的雷凌也是如此。而新雷凌185T的运动型座椅采用了更厚实的海绵,并且裁剪得更符合人体生理曲线,坐在上面就像是被一部大沙发所包裹,这个感受可以说非常美式了。

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另外一些细小的改变还在于中控台的部分,原本较为呆板的平面式设计被更加立体的悬浮造型所替代,虽然变化不大,但高档感提升了不少。还有更加时尚的炮筒型空调出风口。取代了原款DA互联系统的最新一代智能导航系统,让导航的兼容性和准确度更高。

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作为新雷凌185T的重要卖点,1.2T的动力表现也是我们所关注的。随着节能环保的法规越来越严苛,在混合动力之外,小排量增压是另一个发展趋势,丰田不仅在混合动力方面一直保持领先,而在小排量涡轮方面同样有所建树。这款1.2T发动机虽然排量不大,但却采用了4缸布局,平顺度上要比3缸增压发动机好出不少。

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之前提过,这款发动机上应用的高科技也很多,最终目的都是为了实现更好的动力和更低的油耗之间的平衡。比如采用低转动惯量的小涡轮,在较低转速(1500转/分)时就可以通过少量废气迅速推动涡轮旋转;而且通过水冷式中冷器,可以让压缩后的空气快速进入燃烧室;以及发动机废气旁通阀的常开设置,在需要时才闭合推动涡轮,因而能够保持良好经济性。总之,丰田几乎把能够提高热效率的所有手段都用在了这款1.2升的D-4T上,最终达到了36%的热效率。

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在新雷凌185T推出之前,雷凌双擎可谓是雷凌家族最热门的一款车型,这从58同城等信息平台的二手车行情就可以看出来,无论是交易量还是热度都是非常给力的。所以这款新雷凌185T,恐怕风头还要更胜一筹!

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好了,具体这款新雷凌185T能否进一步降低了丰田全球家轿之王的门槛。我们一起拭目以待吧!

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