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最初还笑看缤瑞冲击合资A+级家轿,如今看到内饰却笑不出来了!

2018-06-13 20:07 来源: 易车网

温馨提示:本文共2382字,13张图,阅读约需4分钟。

自主品牌也敢卖到和合资品牌一样贵的价钱了吗?

前不久,微博上有好多汽车媒体的大咖们发了一张图,里面只有一个大致的车体轮廓和一句话:“A is coming soon.”很快,底下就有一帮人在猜车议论了,而且绝大部分的人都把矛头指向豪华品牌。

最初还笑看缤瑞冲击合资A+级家轿,如今看到内饰却笑不出来了!

最初还笑看缤瑞冲击合资A+级家轿,如今看到内饰却笑不出来了!

遐想图发布后没多久,这一台“A”终于来了,而且还带了一个中文名字——缤瑞。当时,缤瑞只发布了外观图,我也一下被它的外观给震撼到了,真的很美。但是看了一下它的官方资料,我却有些不以为然。因为它定位是十万元级别的A+级运动风轿车,矛头直指英朗、思域这些合资品牌的运动轿车。

历年来这样的“战书”多不胜数,但大多是以B级车的身份去压A+级车,就像重量级选手去打轻量级的选手一样。而像缤瑞这样在同一起跑线,同一竞技台上和合资对抗的,真的是非常少见。自主品牌也敢卖到和合资品牌一样贵的价钱了吗?

可是当我看到缤瑞身上的那一套内饰,我却笑不出来了。缤瑞没有用过往这种越级打压的手段来冲击这个A+级市场,但它用了一个门槛更高,打压力量更强的技法,就是用越级的内外饰设计和品质来撼动合资品牌在A级车家轿市场的地位。用品质和设计来打品牌,这很冒险,但也是自主品牌发展到一定程度上必须得冒的一个险。中国品牌怎么能永远比合资品牌廉价呢?

最初还笑看缤瑞冲击合资A+级家轿,如今看到内饰却笑不出来了!

去年吉利在自主品牌中销量夺冠后,它的势头并没有因为2018年的到来而有所衰退,反而是越来越猛。目前为止,吉利每月的销量一直保持着两位数的同比增长,就刚刚过去的5月份,吉利销售了12.3万辆车,同比增长了61%。就这个势头来看,吉利毫无疑问就是自主品牌的龙头老大,让它来打破这个局面显然是再适合不过的。

缤瑞的内饰凭什么来打破这局面呢?

吉利销量上的成功很大一部分原因得归功于它全方位的技术储备上。单单就设计来说,从16年到现在,仅仅是A级车这个领域,吉利都已经用过三套内饰了,而且都不是简单地修一些边边角角,基本都是大幅度的修改,而且每一次修改都能让品质感提升一个层次。

特别是最近一两年,吉利一直在引领着自主家轿的设计风潮。而且我们还不知道吉利有多少技术储备,因为它的设计师团队实在是太有活力了,还有太多的可能性要发生了。

最初还笑看缤瑞冲击合资A+级家轿,如今看到内饰却笑不出来了!

从上到下,左到右,吉利远景从06款开始到18款的内饰变化,后面三张分别是16、17和18款,不对比来看,不知道变化这么大。

缤瑞承担的是冲高的任务,其内饰的高级感自然也是吉利在A级车市场上从所未有的。且不看它瞄准的英朗、朗逸和思域这些合资的A+级轿车,就算拿奥迪A3、宝马1系和奔驰A级这些豪华车型来对比,缤瑞也不输它们。要不是“沃德十佳内饰”只评选在北美上市的新车,缤瑞想要入围也并不是难事。

最初还笑看缤瑞冲击合资A+级家轿,如今看到内饰却笑不出来了!

缤瑞的内饰亮点很多!它那行星黑灰配色,极简的风格,环抱式驾驶舱的设计让整个内饰在未来科技感的氛围下交织着浓郁的运动时尚气息。

除了整体设计外,相信你的目光很快就会被中控下方的储物格所散发的淡淡蓝光吸引着,像是时空隧道一般深邃,神秘。内饰的高级感不只是靠用料和配置呈现出来的,更是这些小细节一点一点积蓄下来的。

最初还笑看缤瑞冲击合资A+级家轿,如今看到内饰却笑不出来了!

这不仅仅是储物格,同时也是一个手机无线充电的区域。

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