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期待已久的丰田 C-HR 终于来了,但是看过之后也许会失望!

2018-06-13 19:32 来源: 玩车堂

论套娃,没人套得过大众,但是论个性,今时今日居然得来丰田看看。

期待已久的丰田 C-HR 终于来了,但是看过之后也许会失望!

今年丰田总算要推出小型 SUV 了,而且南北丰田都有,就像雷凌和卡罗拉一样。正当我们好奇两家合资车企推出的兄弟产品会有什么区别的时候,尴尬的事情来了,这次广汽丰田的 C-HR 和一汽丰田的奕泽 IZOA 在外观上并没有什么区别,甚至钣金件都可以共用,设计师说这车太新潮了,他们不知道该怎么微调设计,干脆就推出一样的好了……所以要辨认这对双胞胎真是难上加难。

期待已久的丰田 C-HR 终于来了,但是看过之后也许会失望!

从外观方面来看,简直太炫酷了有木有 ? 整体造型满满的科技感,有如黑夜中的独行者。该车的原型是来自 14 年发布的 C-HR Concept 概念车,基本上把概念车的所有全都照搬过来。从前脸来看,两边獠牙似的进气口其实是封死的,它的贡献其实仅限于提升视觉效果,不过这就已经足以,而且该车型配置了全车雷达。新款 C-HR 采用了跨界造型设计,低矮的 C 柱以及掀背式的车尾造型,让人会忍不住怀疑它的后排头部空间会不会受到这样的设计所影响。在轮胎方面,则采用了 18 英寸的米其林轮胎,轮胎规格为 225/50 R18,属于米其林产品线中的中高端产品。

期待已久的丰田 C-HR 终于来了,但是看过之后也许会失望!

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在内饰方面,坐进车内,新车的内饰让人眼前一亮,与以前的丰田印象大为不同。环绕式的蓝色饰条点缀其间,瞬间充满了动感气息。大尺寸的双筒式仪表盘造型也非常张扬外放,集成了多种行车信息,现实风格也是年轻人的调性;方向盘指向精准,转向系统的手感轻重适中,转弯时车身的跟随性很好;新车也采用了当下最流行的悬浮式中控屏,尺寸也达到 8 英寸。

动力方面,新车将搭载 2.0L 自然吸气发动机,最大功率 126kW(171Ps),峰值扭矩 205Nm。传动部分,与之匹配丰田最新的 Direct Shift-CVT 无级变速箱。

总体上来看,chr 并没有什么大毛病,但是极具个性的它却失去了很多的实用性,比如说 USB 充电,空间,内饰质感,等等!最主要的是它的价格听说要卖 14 万起,不便宜啊

丰田 C-HR 和奕泽的目标对手很明确——本田缤智和 XR-V、日产逍客,马自达 CX-4 也算一个,基本上就是日系这一圈对手,销量最好的无疑是本田那俩。但是以 C-HR 目前仅有 2.0L 车型以及独立后悬的形式来看,定位倒是更接近逍客和 CX-4。这几款车的价位区间基本都在 14 万左右起,逍客的 2.0L 车型更是要 15.38 万元起,而如果你想花 14 万买一辆本田的小 SUV,那就只有 1.8L 的 XR-V 能勉强入围。

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以奕泽 14-18 万元的预售价来看,这么算下来似乎也不算过分。况且 C-HR 和奕泽有着个性这么出众的外观设计,还是那句话,如果你认为设计也值钱,那么 C-HR 不但不算贵,开出街的回头率甚至能让你觉得这钱花得值了。

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