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传统大型车展吸引力不再,电子消费展或将成车企展会新宠!

2018-06-13 19:22 来源: 马拉车市

车展可以说是车企对外宣传的一个窗口,每个车企都不会轻易关闭这个窗口,因为他们需要这个窗口向外界展示自己的实力,宣传自己的新车。数以万计的参展观众、几百家各类媒体的报道信息等等,都是车企参加车展抢夺的重要资源。因此,车企参加车展都是营销流程的标配。

每年,北京、上海、广州、成都等国内四大国际车展,国际著名的底特律车展、巴黎车展、法兰克福车展、东京车展、纽约车展等汽车展会轮番上演,要不是因为有着两年一届的时间轮替,估计每年关于车展的新闻报道将会占据汽车新闻的半壁江山。类似信息的轰炸,总会给人们带来一定的视觉疲劳,致使各大车展关注度下降,车企参展也将重心向展销转移。

传统大型车展吸引力不再,电子消费展或将成车企展会新宠!

传统大型车展吸引力不再,电子消费展或将成车企展会新宠!

俗话说:“不能把所有的鸡蛋放在一个篮子里”!这句话应用于车企参加车展上来说十分恰当,车企之所以对传统车展的青睐度有所减少,这主要是因为一匹黑马——CES电子消费展的出现。今日,上海亚洲消费电子展在上海新国际博览中心拉开帷幕。据了解,今年亚洲消费电子展迎来56家汽车技术展商,展出面积较上届增长近50%,为历届之最。

CES电子消费展进入中国市场的时间并不久,但每年展出的黑科技技术、产品非常之多,基本处于各行各业的技术前端,对整个亚洲市场乃至全球有着非常大的影响力。

传统大型车展吸引力不再,电子消费展或将成车企展会新宠!

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据悉,此次亚洲电子消费展上,奇点汽车发布了自主研发的全新一代、国内首款车载以太网数字化架构智能驾驶舱和基于ISO26262规范的智能驾驶系统;凯迪拉克正式在中国市场发布了“Super Cruise”超级智能驾驶系统,它被称为“业内第一款能解放双手且专门针对高速公路的辅助驾驶系统”;

奔驰汽车展示了“MBUX智能人机交互系统”和拥有超过两百万颗光源的高清大灯“数字照明系统”;本田汽车联合创新公司发布了“Honda步行辅助”、“气味王国”感官体验技术、“Tactual Labs”技术等。

同时,梅赛德斯-奔驰发布了全新的“EQ概念车”;零跑汽车发布了旗下首款量产产品S01车型;现代品牌的新一代氢燃料电池车NEXO;起亚最新的Niro EV概念车;拜腾汽车带来了第二款轿车概念车和SUV概念车。最新汽车科技技术和众多全新概念车的首次亮相,使得电子消费展汽车板块含金量高,成为业界关注的焦点之一。

传统大型车展吸引力不再,电子消费展或将成车企展会新宠!

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