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开蔚来ES8玩百公里加速,体验了一把“人魂分离”的极致快感丨试驾

2018-06-13 18:39 来源: 汽车生活官博

我们对蔚来的喜欢,像是在追随一种潮流,一旦当它满足了我们的消费期望,我们就会毫不犹豫下手。

开蔚来ES8玩百公里加速,体验了一把“人魂分离”的极致快感丨试驾

中国人对新事物接受程度快过世界上任何一个地方,ApplePay推了那么久,到今天也没能在美国普及,但是快捷支付却能在中国短时间内迅速发酵。正是用户的这种特别的价值取向,才让中国商业环境有很大的可变性。

近年来的汽车行业,新能源汽车异军突起,新造车势力很快嗅到了发展的气息,政策引导,环境所驱,这看似都是中国汽车工业弯道超车的好机会。

但在那么多新兴企业中,唯有屈指可数的几家品牌能够将产品做到真正意义上的量产与交付,虽说遗憾但也有几分欣喜,例如像蔚来汽车,就让我们体会到了那种难得的民族自豪感。

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蔚来的鲜味不止一点

开蔚来ES8玩百公里加速,体验了一把“人魂分离”的极致快感丨试驾

关于设计,本就是一个仁者见仁的科目,对于汽车设计这种更需要讲求风阻、工学等等具象内容的科目来说更是如此。但至少在我看来,无论从任何一个角度去看它,你都会觉得这款车很有时代感。

开蔚来ES8玩百公里加速,体验了一把“人魂分离”的极致快感丨试驾

很庆幸的是,赶在正式交付前,我也有机会提前体验一次ES8的驾乘感受,早知道蔚来独有设计的“女王副驾”很舒适,但实际体验后才发现它原来这么夸张。

脚踏、腿垫外加全躺平,这根本就是给副驾妹子准备的一张贵妃椅。再配上座椅按摩功能,惬意的体验抓住了很多用户的痛点,我想没有任何一个人会拒绝这样的乘坐感受。

坐车显然是愉悦的,尤其对于女生来说:找一个开蔚来车的男朋友,天天侧躺在副驾,享受车内空间和超出空间范围的一切过程,就够了。

开蔚来ES8玩百公里加速,体验了一把“人魂分离”的极致快感丨试驾

开蔚来ES8玩百公里加速,体验了一把“人魂分离”的极致快感丨试驾

蔚来10.4寸的中控触摸屏,集成了众多功能操作,它的UI设计简单直观易操作,除了基本的车辆信息控制外,还可以看视频、听音乐等等,就连上网流量都是免费赠送的。并且通过后续的OTA方式升级,蔚来ES8内部的功能将会越来越强大。

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人工智能系统NOMI显然是ES8主打的亮点之一,和其他车企的同类产品相比,蔚来给NOMI塑造了一个可爱的模拟形象,在与NOMI的交互过程中,它会通过不同的指令和场景,展现出不同的表情,整个交互过程生动活泼非常有趣。我不能说Nomi是“最”厉害的,但它一定是最独特的那一个。这也是与科大讯飞联合开发的一套语音识别系统,好用程度赛过斑马。

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