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除了超级大屏幕,拜腾的L4自动驾驶就要来了

2018-06-13 18:38 来源: W动力

在造车新品牌扎堆涌现的大环境下,业内达成了这样一种共识,未来2-3年或是决定新造车公司“生死”的时间窗口,因为包括国外豪华车品牌,国内自主品牌的纯电动车产品,均会在这一时间节点大批量下线并真正交付到用户手中。彼时,如果新造车公司没有建立好品牌信任度或拿出的产品不符合市场预期,那么几乎没有“活下去”的希望。

是有了一款具有竞争力的产品而被赋予了持续的生命力,还是抱着资本一起掉入深渊,对新造车品牌来说,时间真的不多了。而在现阶段我们其实赢看到他们之间的差距,有的还在做梦,有的已经为梦开了窗。

无疑,拜腾绝对是走在前面的范例。

昨日,拜腾在上海首次发布了代表其设计愿景的豪华轿车概念车——BYTONK-ByteConcept,该车是拜腾旗下的首款轿车,与此前发布的SUV车型为同平台产品,预计会在2021年上市。

除了超级大屏幕,拜腾的L4自动驾驶就要来了

值得注意的是,拜腾还在产品发布过程中宣布启动“BYTON智造官”项目,邀请用户深入参与产品研发。此外,拜腾还宣布,首家BYTON品牌店将在今年四季度于上海开业。

此外,还分享了公司在量产准备、战略合作、融资及商业模式方面的最新信息,这场大型发布会现场可以说是干货满满,求生欲极强了,我们用关键词总结一下。

关键词一

正研发L4级别自动驾驶方案

从BYTONM-ByteConcept身上我们看到,拜腾的产品设计能力毋庸置疑。而从此次BYTONK-ByteConcept概念车的产品形态看,拜腾的设计能力应该说再次被验证。

除了超级大屏幕,拜腾的L4自动驾驶就要来了

作为一款三厢轿车,BYTONK-ByteConcept概念车比较大气且带有一定的运动感,整体造型延续了拜腾家族设计风格,例如前脸采用可实现“智能表情”的闭合式设计,搭载隐藏式门把手、B柱脸部识别摄像头、隐藏式车顶天线、侧方后视摄像头等。

内饰

虽然此次发布会上并没有公布。但按照各主机厂的惯例,该车量产车型有望将搭载与此前SUV产品一样的共享全面屏+驾驶员触控屏的设计。座椅布局上,此次发布的BYTONK-ByteConcept概念车采用四座设计。基于大屏硬件,拜腾还会为用户打造专属BYTONID,将用户信息存至云端,系统识别身份后,将用户个人资料、偏好和内容将从云端下载,支持移动设备互联。

除了超级大屏幕,拜腾的L4自动驾驶就要来了

作为产品的一大亮点,BYTONK-ByteConcept概念车在自动驾驶领域搭载了激光雷达硬件。车顶配备了BYTONLiBow弓形激光雷达系统,在一个造型修长的模块中集成了前视和后视激光雷达,可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。车身两侧的后视摄像头下方,配备了可伸缩的BYTONLiGuards侧方激光雷达系统,在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全,在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。据悉,拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮,对行人起到提示作用。

除了超级大屏幕,拜腾的L4自动驾驶就要来了

动力

根据拜腾此前透露的信息,其全新的电动化平台能够同时支持SUV,轿车及MPV的生产,计划提供两种动力选择:200kW(扭矩400NM)的后驱单电机,另一种是350kW(扭矩710NM)的前后双电机组合。分别续航为400公里和520公里。

关键词二

四季度首家BYTON品牌店将在上海开业

拜腾首次公开了BYTON品牌店方面的规划。拜腾将采用直销的销售模式,今年四季度,首家BYTON品牌店将在上海开业。在品牌店后续落地的过程中,拜腾会主要采用与零售伙伴合作的模式:拜腾会确立流程和标准,同时也是顾客的直接签约方;零售合作伙负责提供基础设施和人员,以代理商的方式运营品牌店。

除了超级大屏幕,拜腾的L4自动驾驶就要来了

拜腾计划在明年底前在中国开设25-30家品牌店,主要位于一、二线城市,之后也将进入欧洲和北美市场。

为了增强拜腾与用户的联系,深入了解用户需求,拜腾正式开启了“BYTON智造官”计划。拜腾将从首批预约和预订BYTON的客户中招募和甄选出数十位具备专业背景、懂科技、爱设计的专业人士作为BYTON“首席智造官”,深度参与到拜腾产品和服务的设计过程中,与拜腾工程师、设计师面对面交流想法。首批拜腾智造官们已经参与了产品用户界面体验的设计过程。

关键词三

融资5亿美元,一汽、宁德时代加持

除了超级大屏幕,拜腾的L4自动驾驶就要来了

拜腾专门为电动车打造了一个具有高度灵活性、可以兼容多种车型、尺寸和动力总成配置的全新平台——BYTON智能EV平台,目前两款概念车型都是基于此平台打造。

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同时,拜腾南京工厂的建设工作正在顺利推进中。4月1日,试制车间正式完工,包含焊装线和总装线。目前,拜腾首批工程试制样车已经下线,到今年底会交出上百台工程试制样车,相关测试工作也将按计划开展。今年10月,工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺厂房将完工封顶,进行设备进驻,2019年上半年将投入预生产。

日前,拜腾B轮融资已顺利完成,融资总额达5亿美元,主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、招商局资本、江苏一带一路投资基金、沿海资本等。B轮融资的顺利完成将进一步提升拜腾的资金实力,为下一阶段首款量产车的生产以及产品和技术研发等工作提供有力的资金保障,预示着拜腾的发展进入提速期。

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