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英菲尼迪 QX50 33.98 万元起售 多项黑科技加持后竞争力如何?

2018-06-13 18:28 来源: 汽车网评

从本来只有奥迪 Q5 跟奔驰 GLC 两款车型的豪华中型 SUV 市场,现在的选择已经逐渐多了许多。在 2018 北京车展上便可看到,奥迪 Q5 推新款且进行了加长处理,宝马全新 X3 终于国产,甚至非常冷门的讴歌 RDX 都进行了换代。多款车型的爆发自然会引起这个级别的明争暗斗。而近日,同样是这个级别新秀的英菲尼迪 QX50 正式公布了售价,那今天就来聊聊在北京车展同样备受关注的英菲尼迪 QX50。

英菲尼迪 QX50 33.98 万元起售 多项黑科技加持后竞争力如何?

价格优势不存在,黑科技 4 缸机取代 6 缸真的值得?

要数这款 QX50 最有诱惑力的点,毫无疑问就是它的售价,33.98 万元的起售价要比同级别低了大几万块,最低配车型也要比竞品便宜不少,售价或许是英菲尼迪 QX50 的一大卖点。而另一个官方大力宣传的点就是发动机技术了,发动机压缩比可从 14.1 到 8.1 之间任意调节,而且还加持了双喷射、双循环等多个技术亮点,这款 2.0T 发动机吸引力还是非常高的。那么问题就来了,这些对于一辆一线豪华品牌来说是没有问题,但对于英菲尼迪这样的二线品牌来说,是否就足够呢?

英菲尼迪 QX50 33.98 万元起售 多项黑科技加持后竞争力如何?

第一点是价格。虽然价格对于买豪华中型 SUV 的消费者来看并不是第一重要的,但价格对购买的影响力还是非常巨大的。就单独来看 QX50 的售价,诱惑力确实非常之大。但留意一下换代之际的奥迪 Q5,给出巨大的优惠后成交价要比 QX50 低不少;再看看宝马,虽然全新 X3 价格会高一些,但尺寸相当空间更大的 X1 起售价仅仅是 28 万元起,还有一定的优惠幅度,即意味着,用 QX50 的低配价格可以买到空间更大更便宜的 X1,高配价格可以买到高级感更强的宝马 X3,再者,宝马的品牌力比英菲尼迪强不少的。这样来看,QX50 的售价是否还有吸引力呢?

英菲尼迪 QX50 33.98 万元起售 多项黑科技加持后竞争力如何?

第二点是发动机。就技术含量来看,确实这款 2.0T 发动机黑科技很多,或许动力、油耗的账面数据会很好看。但事实上,像全新沃尔沃 XC60、全新宝马 X3、奔驰 GLC 的 2.0T 的表现都已经很好了,动力过剩、调教畅顺。再高科技的 2.0T 是否能拉开更大差距?并不见得。再者,QX50 采用了一款四缸机来直接取代英菲尼迪当家的 6 缸机是否值得呢?要知道,英菲尼迪的 VQ25 和 VQ37 受到的都是一等一的好评,动力平顺有力随踩随有,声浪精彩而且油耗很低。用一款 4 缸发动机取代这么优秀的 6 缸机,再黑科技恐怕也难以让消费者买账。

正面竞争胜算不大,品牌力还需大力加强

另外定位不对也是 QX50 身上的一大问题。定位于豪华中型 SUV,就是意味着将会直接瞄准 BBA 的相关车型。但历史说明,对位竞争并不是日系豪华品牌擅长的地方,不妨留意讴歌、英菲尼迪和雷克萨斯,旗下车型大多都是与 BBA 错位竞争,提供一个中间车型来吸引还在左右犹豫的消费者,日系豪华品牌很多车型能够成功都是因为这样。但 QX50 迎面竞争 BBA,光是品牌影响力就已经输了,价格相当、尺寸相当、产品力差不多,还有谁会想起英菲尼迪有一款 SUV 叫 QX50 呢?老款讴歌 RDX 就是失败的例子了,QX50 再走此路,是自我挑战还是自讨苦吃?

英菲尼迪 QX50 33.98 万元起售 多项黑科技加持后竞争力如何?

既然说到品牌力,那就不得不提英菲尼迪曾经大力赞助了《爸爸去哪儿》节目,品牌名气一下子提了上来啊,也让不少消费者知道了这个品牌。但始终品牌沉淀不够,品牌影响力大大不足,所以像 QX60 等多款车型的销量还是上不去。接下来英菲尼迪品牌还得靠什么推销 QX50,让名气做起来呢?暂时来看确实很难。同时,品牌力不足还导致了很多问题,像经销商少、维修保养费用高、厂家与经销商关系紧张等等。就这样还打造这样一款直接对标 BBA 的 QX50,只能说梦想美好但现实很残酷。

英菲尼迪 QX50 33.98 万元起售 多项黑科技加持后竞争力如何?

总结

综上所述,QX50 在这场激烈的战争中还能有多少胜算呢?相信大家都有略知一二了。价格看似有大优势,但落实到购车方面还是没有太大吸引力;发动机技术先进、动力数据强悍,但就这样放弃好评如潮的 V6 发动机,确实非常可惜而且并不划算。很多的优势一对比发现还是差了点意思,再加上薄弱的品牌影响力,QX50 将来的市场表现实在令人担忧。

最后来谈谈英菲尼迪这个品牌,当年英菲尼迪就是靠着一流的操控而闯出新市场,令人津津乐道的就是 6 缸发动机和 G 系列车型。后来英菲尼迪品牌逐渐演变了舒适风格,推出了加长的 Q70 和 QX60,没有了自己的特点还靠什么竞争呢?再加上越来越慢的推新速度,英菲尼迪品牌也因此渐渐被市场冷落。就拿上述的 QX50 为例,要重振品牌,长远来看还得要找好自己的品牌特点,而最近的做法,就是给 QX50 降价吧。

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