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三年驾龄女司机の“还车”之旅 | 沃尔沃 XC90

2018-06-13 18:15 来源: 车主必读

背景陈述:

我司有位 " 少爷 ",常年混迹在各豪华品牌之间,时常站在法拉利与保时捷之间指点江山。

某天,那货突然对范范说:" 还有个豪华品牌我还没解锁,能否帮忙借个试驾车呢?"

" 额,少爷吩咐哪儿敢不从?!说吧,要哪个?"

" 沃尔沃。"

于是,来了一辆 S90、又来了一辆 XC90。

车来了,我也想摸一摸。

然而,在用车的几天时间里,要么我出差,要么他外出。最后,还赶上了 " 限号 "。

只有借着 " 还车 " 这个光荣而伟大的任务,在最后的最后体验一把 XC90 的奢华。

XC90:挪车帮手连连称赞的车

6 月 12 日,新能源补贴政策新规实行的第一天。

北京雷雨交加之后……

晚上 8 点钟,限号时间一过,少爷的信息准时到来:" 位置。"

然后,他吭吭哧哧地从 " 鸟巢的西南 " 开到了 " 鸟巢的东北 "。绕遍整个小区,才将将在小花园里找到一个车位。

逼仄的空间,对于 XC90 这个 " 大块儿头 " 来说,确实有些委屈。由于天黑路滑,哪怕是老司机如 " 少爷 " 都不敢倒车入库。

(知识点补充:XC90 的长宽高分别为 4950/1958/1776mm,轴距为 2984mm。)

三年驾龄女司机の“还车”之旅 | 沃尔沃 XC90

(由于淋了雨的 XC90 有一些花脸,咱就欣赏一下美丽的官图吧)

XC90 车辆的上锁、解锁除了可以通过钥匙之外,只要钥匙在身上,大拇指按压门把手指定位置,后视镜就会自动收起来。再次按压,会自动打开。

对于一个锁车之后,有拉一拉车门验证习惯的人来说,十分的不放心。即使 " 少爷 " 一再强调,它很安全。

半夜,电闪雷鸣,我听见雨滴落在青青草地,隐隐担心在树下的 " 大块儿头 "。百十来万的车子,有任何闪失,肝儿疼啊。

睡醒就赶紧过去查看,确实安全。

但是,接下来要自己上阵啦。

左看右看,那个只有车身宽度的缝缝,倒车出去,对于俺这半吊子女司机来说,着实有些技术难度,即使驾龄已满三年。

于是,找来 " 链家 " 的小哥哥协助。(这里真的不是给链家打广告)

车,安全停稳之后,小哥哥立刻 " 询价 "。临走还不忘转身递给我一个 " 大拇哥 "。

巧妙缓解在小区里被 " 夹击 " 的尴尬

小哥哥离开了,车摆在路中间,道路两边排满了临时停下的车。

看看左侧,再望望右边,正在心里拉起尺子,测量我开动所需要的安全距离。有个大爷扯着孙子路过,嘟囔着:" 怎么停的车,还挡道呢?"

抬脚,走一走,听着 " 滴滴滴 " 的警报,立马暂停。前方的五菱宏光车主都看不下去了,义务指挥起来:走走走,宽着呢。

不经意间瞥见中控屏上的 360 ° 全景摄像,内心敲起了锣鼓:刚才是瞎么?这么好用的东西都没看见。

三年驾龄女司机の“还车”之旅 | 沃尔沃 XC90

于是,一路依靠它离开了那条满是围栏与临停车辆的道路。

这里不得不给这一套系统点个赞。包括 360 ° 全景摄像、City Safety 城市安全系统、路面偏离预防和保护系统、大型动物识别和碰撞预防系统等。

在京藏高速跑 60 码会不会被嘲笑?

还车的地点在回龙观附近,于是,从鸟巢附近出发,上京藏高速。悄悄告诉你,收费站口我也好好地利用了 360 ° 全景摄像。

进入高速便开启了定速巡航,60km/h 的速度。设置按钮在方向盘上。

三年驾龄女司机の“还车”之旅 | 沃尔沃 XC90

起初,内心一阵紧张,左右思忖这到底靠不靠谱呢?居然给急出一脑门子的汗,才发现空调没开。

后来,渐入佳境。虽然我没有降低警惕,也没有上次自驾去长城玩那么的累了。

由于全程只有约十公里的路程,未能体验不同驾驶模式下的感觉。

回想上次的体验,还有人坐在身旁监护,这一次真 · 不敢贸然行动。

停车的时候,倒是试了一把 " 自动泊车 "。

三年驾龄女司机の“还车”之旅 | 沃尔沃 XC90

(如上,左侧:泊入)

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