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做自动驾驶的这么多,CES上获奖的却是这家传统车企

2018-06-13 18:06 来源: 上海汽车报

做自动驾驶的这么多,CES上获奖的却是这家传统车企

作为业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶系统,凯迪拉克Super Cruise™超级智能驾驶系统凭借两项业内首创的核心技术,赢得了2018亚洲消费电子展会主办方和现场观众的广泛青睐,并成为本届CES ASIA唯一获得创新奖的智能驾驶技术。

做自动驾驶的这么多,CES上获奖的却是这家传统车企

高精度地图:基本覆盖国内高速公路

Super Cruise™超级智能驾驶系统是全球第一个使用高精地图数据的智能驾驶技术。它的数据来源于针对未来自动驾驶车辆研发的先进技术——激光雷达扫描地图,高度整合包括高精地图数据、实时摄像头、雷达传感器和增强型GPS定位系统等多种数据,确保Super Cruise™只在合适的道路条件下启动,并更加准确地识车辆所在的位置。

做自动驾驶的这么多,CES上获奖的却是这家传统车企

与高德进行合作的高精度地图数据采集车

值得一提的是,通过与高德地图的合作,目前Super Cruise™已针对中国境内绝大多数的高速公路、城市快速路,以及与高速公路相连的所有城市高架道路进行了地图数据核查,保证这项技术日后在国内的顺利应用。此外,得益于OTA远程升级技术,高精地图数据能够定期实现云端更新,以满足高速公路快速扩张等道路多变的属性。

做自动驾驶的这么多,CES上获奖的却是这家传统车企

驾驶员注意力保持:安全是第一要义

为了确保智能驾驶过程中“无死角”的安全,凯迪拉克独创了驾驶员注意力保持系统,且是目前业内唯一实现这一技术的汽车品牌。

该系统由七大模块组成,涵盖监控、警示、交互三大功能。通过位于车辆转向柱顶端的微型摄像头与方向盘灯带两旁的红外传感器,该系统可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征,识别驾驶者的视线方向,确保其始终专注于驾驶。

做自动驾驶的这么多,CES上获奖的却是这家传统车企

当驾驶者视线离开时间过久时,系统会提示驾驶者将注意力转移至前方道路,而如果驾驶者没能及时收回注意力,系统将通过方向盘光条、警示图标、座椅震动、蜂鸣音增强提示。如驾驶者仍未作出任何反应,系统则将通过驾驶辅助技术及时制动车辆,必要时,OnStar安吉星紧急救援将主动联系驾驶员,全面保障驾驶者与车辆的安全。

做自动驾驶的这么多,CES上获奖的却是这家传统车企

在凯迪拉克展台,观众还可以通过AR模拟游戏体验搭载OnStar安吉星的汽车互联操作系统,并亲身感受安吉星紧急救援带来的贴心服务保障。

做自动驾驶的这么多,CES上获奖的却是这家传统车企

早在1997年,凯迪拉克就首先搭载OnStar系统,开启车联网的前瞻探索。2017年,通用汽车成为首家将V2V技术投入量产的美国汽车制造商,并率先应用于凯迪拉克CTS轿车。而Super Cruise™超级智能驾驶系统正是通用汽车推动通往“零事故”未来愿景的一个重要里程碑。

凯迪拉克全球总裁史蒂夫·卡莱尔在系统发布会上表示,自2020年起,凯迪拉克计划将Super Cruise™超级智能驾驶系统逐渐应用于北美市场的全系车型。此外,预计到2023年,凯迪拉克将实现完整的V2X技术的装备。

为确保这项革命性技术进入中国市场后能够稳定、高效地工作,Super Cruise™已经在国内开展了极为繁杂和多方面的本地化验证工作。据悉,Super Cruise™将率先搭载于上汽通用凯迪拉克旗舰车型CT6 40T铂金版上,不久之后,中国的消费者将亲身体验到这项“安全至上”的崭新驾乘体验。

还在国内高速公路上紧握方向盘的你,准备好“放手一搏”了吗?

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