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这辆车竟然治好了我的选择恐惧症

2018-06-13 16:16 来源: 易车网

温馨提示:本文共3288字,19张图,阅读约需5分钟。

自从今年年初,我萌生了买车的想法后,在聊天时总会接到友人的提问:“诶,你想买轿车还是SUV?”

其实呢,这个问题也曾困扰过我很久。因为在我看来,买轿车还是买SUV实则是一道哲学题,你跟一个人说现在SUV是大趋势或者说轿车才是汽车的精粹,并起不到什么用,摆道理讲事实是解决不了问题的,买东西嘛,关键还是一个词:喜好。就像逛街一样,问老公?问闺蜜?都不行。

想明白了这个道理,买车这件事也就没那么困难了。

相比SUV,我似乎更喜欢轿车。

一方面因为轿车更舒服,SUV重心高、底盘高,所以为了操控往往会采用较硬的悬挂作为支撑,同时很大一部分支撑力是放在稳定重心,那自然在舒适度方面会大打折扣;一方面也是因为高速行驶时SUV的操控性不如轿车,毕竟底盘高就会导致高重心,进而造成转弯侧倾大、风阻大等等,车身晃动也会相对更明显,不如轿车操控来得带感;此外还有一个从实惠角度的考虑,就是轿车往往更省油咯。

不过说一千道一万,身边的朋友都知道,颜控如我,喜欢轿车的最重要原因,就是喜欢轿车的那身优雅线条。我一直觉得,轿车独有的细长、圆润、饱满又风驰电掣的车身曲线,是任何SUV都无法媲美的。

这辆车竟然治好了我的选择恐惧症

轿车的线条可以温柔优雅到什么程度?如果非要让我解释,我总会拿出广汽传祺GA4来举例。

事实上从传祺GS4开始,这几年的广汽传祺不乏爆款,其中一个重要原因,就是在前奔驰设计师张帆加盟后,把很多世界级的设计和原创理念带到了广汽传祺,让传祺车型的外观内饰得到大大提升,俘获了很多消费者。

传祺GA4也不例外,在张帆的主导下,它的设计理念继续沿用了传祺独有的光影雕塑2.0设计美学,从正面看去,气度飞扬的凌云翼家族前脸与展翼式头灯横向相连,为前脸增加了视觉宽度,多了分贯通一体的气魄。

这辆车竟然治好了我的选择恐惧症

从侧面看去,线条勾勒地简洁流畅且富有层次,4692mm的同级最长车身,起到了拉长视觉效果的作用,结合后置的C柱,营造出的越级尺寸感愈发丰满。

还有其搭配的同级领先17寸运动大轮毂,采用5辐式双色设计,静止时给人带来丰富、愉悦的联想和科技感,当车轮转动时,又能充分展示车辆的速度与激情。

这辆车竟然治好了我的选择恐惧症

绕到车身尾部,它的流线依然自然又饱满,微微翘起的“小尾翼”与保险杠两侧的竖向装饰条结合,又有种方正的凛然正气之美。还有一处极具科技感的地方,就是尾部的箭羽式LED组合尾灯,它与展翼型LED日间行车灯、LED前雾灯一起构成了传祺GA4极富辨识度的原创LED灯光组合,让整车的科技感上升到一个前所未有的高度。在很多人看来,这也是传祺GA4的点睛之笔,

这辆车竟然治好了我的选择恐惧症

坦白讲,我就是从看到传祺GA4的第一眼开始,单凭颜值,就对它一见倾心的。

在好感渐生之后,我也刻意了解了它的内在与品质,然后惊喜地发现,传祺GA4具备我所渴望的轿车的一切优势。

首先,它的确非常舒适。

打开车门落座以后,只要感受过了它的真皮材质柔软座椅,就再也不想离开了。传祺GA4的座椅采用了居家沙发设计理念,用柔软的座椅填充物,配合高级真皮包覆,能让我们感受到舒适的包裹性。

同时1060mm的同级最宽前排空间,以及950mm的头部空间、850mm的腿部空间,都能更好地配合座椅,给我们带来宽阔舒适的乘坐感受。

这辆车竟然治好了我的选择恐惧症

而且,坐在车内,我们能触摸到的绝大部分地方都采用的软质包裹,比如它同级独有的高档软质包覆仪表台、横向大面积的软质材料,无一不透露着传祺GA4的品位与品质。

它还贴心地在很多细节之处给了我们照顾,比如车内共设计了18处储物空间,还有一个480L的超大后备箱,可以轻松容纳分类存放各种随身物品;后排的独立出风口,可以解决车内前后冷热不均的问题,让后排乘客也可以做到自己温控;还有后排的USB充电接口,可以在长时间旅程中满足后排乘客的充电需求,这些都是同级别车型罕有的设计。

这辆车竟然治好了我的选择恐惧症

如果你一向对烟味、雾霾味较为敏感,传祺GA4更配备了同级独有的“120万负离子+PM2.5 空气净化系统”帮我们精华空气。

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