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模拟疲劳驾驶、碰撞前急刹 亲测2018款汉兰达全套安全服务

2018-06-13 15:19 来源: 掌尚车市

汉兰达入华这么多年,每一代车我都试过,而且是深度试驾;每一次中期改款也都感受过,而且是用于婚车、采访车、通勤车式的全方位感受。每次都能感受到汉兰达的进化,感受到广汽丰田的良苦用心。

几年前,全新汉兰达上市不久,在青海湖与汉兰达亲密接触后,我码出了很细的一篇试驾报告《铮铮铁骑访圣湖——汉兰达青海湖试驾测评》,各位看官的反响不错。

模拟疲劳驾驶、碰撞前急刹 亲测2018款汉兰达全套安全服务

因此,这次汉兰达中期改款试驾的前夕,我一直在琢磨要写什么内容,毕竟最重要的动力、操控几乎一模一样。

苦想1分钟,一拍脑袋,有了——咱必须得全方位体验丰田的全套安全服务。

因为,2018款全新汉兰达有三大亮点:

1,8款车型市场建议指导价为23.98万元-33.08万元,售价区间保持不变,核心等级车型价值提升过万元。

2,2018款全新汉兰达开创性地提供三种造型设计;

3,各款车型新增了包括Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)、TPMS胎压监测系统、PVM全景监控系统、LED后尾灯组、LED日间行车灯带、后排双USB充电口、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃、10英寸电子语音导航(Carlife车载互联系统)等装备,其中核心等级及以上版本标配TSS智行安全套装。

显而易见,咱试驾就冲这第三点去。

模拟疲劳驾驶、碰撞前急刹 亲测2018款汉兰达全套安全服务

主动“分神” 模拟疲劳驾驶

昨天的试驾,时间有限,我开了47公里,从杭州富阳区的富春山居度假村到永安山,途径城市路段、碎石路段、高速公路和盘山公路。一个多小时能有这么多体验,算是相当划算。

咱直接说高速路,因为高速路是最方便试驾Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统)的。

首先,我先让自己主动“分神”,模拟疲劳驾驶。在不打转弯灯的情况下,车身开始缓慢偏离车道,即将碾上右侧车行线的时候,LDA车道偏离警示系统发出警示音,并迅速自动调整方向盘轻微往左侧回拉。

当然,LDA这套系统存在的意义更多的是警醒,你要完全依靠它肯定是不安全的。我们设想一下,如果疲劳驾驶的我,神志已经有点恍惚时,警示音响起,一定会瞬间惊出你的冷汗,而方向盘轻微回拉能帮你争取那0.1-0.3秒的“救命时间”。

模拟疲劳驾驶、碰撞前急刹 亲测2018款汉兰达全套安全服务

为试出TSS有多安全 小哥哥虐心惊叫

本来DRCC动态雷达巡航控制系统和PCS预碰撞安全系统应该分开说,因为分开体验的感觉很优秀,但我们遇到了突发状况……

话说当时我右脚已脱离刹车和油门,开启了DRCC动态雷达巡航控制系统以90km/h巡航,并正在测试与领航车的距离,且距离设置为最小(共三个等级),也就是说在40-90km/h以内,前车提速和减速,我的汉兰达也会自动提速和减速,与它保持稳定的距离。

模拟疲劳驾驶、碰撞前急刹 亲测2018款汉兰达全套安全服务

不料前方领航车遭遇一小货车紧急变道,一个急刹接踵而来。

其实那会儿我心里非常有底,我也很清楚DRCC动态雷达巡航控制系统在低于40km/h后是非工作状态,即不再提供自动的制动力。这不是天赐良机么?那咱就把PCS预碰撞安全系统给一同测试了吧。

因为前期是DRCC动态雷达巡航控制系统的自动急刹车,40km/h后,不提供自动刹车的汉兰达车速仍然很快,在系统判定如果不人为制动就会发生碰撞时,警示音突然急促响起,我一脚刹下去,连胎哮都被我踩出来了,最后稳稳地刹住,稳稳的安全。

与此同时,同行的副驾发出了虐心惊叫“啊~啊~好险啊,早点刹车呀,你这一脚踩得也太死了吧。”但他不知道的是,在警示音急促响起后,依靠PCS预碰撞安全系统的强大功能,我当时踩下的刹车行程只有20%,但制动效果仿佛是被扩大了2-3倍。

模拟疲劳驾驶、碰撞前急刹 亲测2018款汉兰达全套安全服务

动力操控:依然魅力十足

以上内容充分体验后,可以说本次试驾的任务就完成了大半。但我还是提两句动力和操控。

这台2.0T日本进口发动机很丰田,没有突兀的推背,更多的是安静、线性的动力输出,而且不管在中段还是高段加速,你永远都信心十足。

模拟疲劳驾驶、碰撞前急刹 亲测2018款汉兰达全套安全服务

另外,盘山土路的连续发卡弯真是试驾城市越野的绝好之地。相对于竞争对手,汉兰达搭载的成本更高的前麦弗逊、后双叉臂悬挂调教得非常平稳舒适、韧性十足。每过一个发卡弯,每过一个起伏的土坑,每一次大幅度操作这力度舒适、且安全感爆棚的方向盘,我和我的屁股都稳稳地贴合着座椅,享受着这台车带来的韧性和整体性。这就是以前我也说过的,城市越野的最大乐趣和最佳舒适度也就在于此了。

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