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买日系不如买这车,比帝豪省心,降4万仅6万,螺丝20年不用换

2018-06-13 13:53 来源: 爱车宝宝

俗话说的好:丰田在研究世界,本田在研究发动机,而大众研究的则是中国人,大众旗下车型在国内汽车市场上之所以火爆与其消费者的需求有着比较直接的关系,这也是大众能够成为合资一霸的一个主要原因,就拿轿车市场来说,大众的实力足以与整个的日系车企所抗衡,尤其是在比较低端的家用市场上,大众则有着比较完善的布局,像是朗逸、速腾、捷达、宝来等车型都有着比较火爆的表现,成为了广大消费者在买车上的首选,而今天给大家介绍的是大众最有影响力的一款家用轿车——桑塔纳,现降4万起售价仅6万起,表现比较的亲民。

买日系不如买这车,比帝豪省心,降4万仅6万,螺丝20年不用换

作为大众家族在家用轿车市场上最早的一款车型,桑塔纳在近年来的发展中销量有着比较明显的下滑,相比曾经鼎盛时期有着比较明显的差距,但还是处于主流车型的行列中,取而代之的是朗逸、速腾、捷达等车型的崛起,同样是对整个的轿车市场产生了比较大的影响力,虽然桑塔纳已经失去了曾经的霸主地位,但是其在实用性和家用性上还是有着比较不俗的表现,展现出了比较高的性价比,6万的起售价要比帝豪还亲民,螺丝钉20年不用换!这合资车为赢帝豪再降4万,油耗4毛不足6万起。

买日系不如买这车,比帝豪省心,降4万仅6万,螺丝20年不用换

作为一款比较经典的大众车型,桑塔纳每一次的换代都有着比较明显的变化,尤其是在外观的表现上有着比较集中的体现,就拿16款车型来说,相比老款车型要年轻时尚很多,毕竟大众车型比较的稳重中庸,与思域、卡罗拉、帝豪等年轻车型相比不是一个风格,前脸的设计有着比较高的辨识度,格栅和大灯组一体式的设计拉伸了整个前脸的横向视觉感受,看上去比较的耐看,而尾部的设计也是比较的常规,并没有什么抢眼的表现,符合了一款家用车型的需求。

买日系不如买这车,比帝豪省心,降4万仅6万,螺丝20年不用换

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内饰来看,16款桑塔纳的设计也是比较的传统老气,延续了大众家族一贯的风格布局,呈现出了比较廉价的气息,整个的中控台设计比较的简约,采用的是大面积的硬塑料进行包裹,给人的感觉塑料感比较的突出,摸上去比较的生硬,并且在氛围上也是比较缺乏年轻动感的气息,与当下一些的主流车型形成了鲜明的对比,另外配置上桑塔纳相比同级车型来说要简配很多,像是ESP车身稳定系统、刹车辅助、牵引力制动等均没有配备,安全性可以说有着比较大的隐患,变相并不是很厚道。

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在动力的打造上,桑塔纳搭载了1.4L和1.6L两款自然吸气发动机以及一款1.4T涡轮增压发动机,其中1.6L发动机最大功率为81KW,峰值扭矩为155Nm,而1.4T发动机最大功率为96KW,峰值扭矩达到了225Nm,与之匹配的是5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱,这样的表现足以满足消费者的需求,另外油耗的表现则比较的省油,百公里油耗不足6L,一公里合4毛钱,经济性还是比较的不错。

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