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减产100万辆/蒸发330亿美元 G7峰会纷争让车企崩溃?

2018-06-13 13:26 来源: 汽场

减产100万辆/蒸发330亿美元 G7峰会纷争让车企崩溃?

G7历史上首次在公报上没有达成一致意见,提前离场七国集团首脑会议(G7)峰会,拒绝签署G7联合声明。

虽然特朗普没有具体说明他反对的公报中的任何内容,但根据外媒消息,与贸易有关。

此前美国宣称要增收25%进口汽车关税,一旦实现,将会对全球汽车行业都有所冲击,不仅日本车企、德国车企、欧洲车企,甚至中国车企。

影响会有多大?

2017年,约有1723万汽车在美国销售,其中约870万为进口车辆,主要的进口国家有墨西哥、加拿大和日本。数据显示,在美国销售的大众汽车有超过82%是来自国际工厂,奔驰汽车的进口量70%,宝马为68%,丰田是55%,本田最低只有35%。与外企相比,美国本土的三大汽车厂商的车辆进口比例也只是相对较低而已,福特、通用和菲亚特克莱斯勒汽车分别为20%、40%和45%。

减产100万辆/蒸发330亿美元 G7峰会纷争让车企崩溃?

此前,特朗普曾就中国对进口自美国的汽车加征关税的行为进行抨击。他指出,美国政府向由中国出口至美国的汽车征收每辆车2.5%的关税,相反中国却对美国进口汽车征收每车25%的关税,如此不成比例的贸易结构伤害了美国的利益。目前中国财政部已经正式宣布,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,其中整车进口的关税税率将从25%下降至15%。

对于中国车企而言:

2017年的法拉克福车展,WEY设定了一个新目标,也就是进军北美汽车市场,成为第一个在美国销售的中国汽车品牌。

而如若提升美国提升进口关税至25%,WEY不能在北美市场里占到一点便宜,不论价格、性价比、品牌影响力、溢价能力亦或者是别的。

同样面临这样问题的,还有广汽集团。

广汽汽车(GAC Motor)有着进军北美市场的计划,打算成为首家向美国出口轻型汽车的中国本土汽车制造商。

广州汽车集团有限公司副总经理李少表示,该决定是否做出,取决于关税是否会使其汽车过于昂贵,以致无法在美国本土具备竞争力。

广汽是一直渴望进入美国市场的中国企业之一。该公司在硅谷开设了一家研究中心,还宣布了今年在底特律和洛杉矶开设办事处的计划。此外,广汽GS8车型在今年1月还在底特律车展上亮相。

对于日本、德国、欧洲车企而言:

美国是汽车进口大国,也是汽车出口大国。从2009年到2015年,美国汽车出口总额翻了一番,同时带来了77万的就业岗位。宝马公司和戴勒姆集团就向欧盟和中国出口了大量美国制造的汽车。宝马美国斯帕坦堡工厂更是号称规模最大的工厂,2017年出口了约37万辆汽车,占其生产总额的70%,出口额达百亿。

减产100万辆/蒸发330亿美元 G7峰会纷争让车企崩溃?

美国拥有如此庞大的汽车出口数量,都要归功于各大汽车厂商在美国大量投资建厂。丰田汽车在美国建有10座工厂,分布于亚拉巴马州,加利福尼亚州,密西西比州以及德克萨斯州,拥有3万多名雇员。2017年,丰田的美国工厂出产车辆多达120万。

紧随其后的是本田汽车,2017年出产了124万辆。本田在美国的工厂分布于亚拉巴马州,佐治亚州,印第安纳州以及俄亥俄州,拥有4千名雇员。

另一家日本车企日产汽车则在密西西比州和田纳西州各有一座工厂,2017年生产了90万辆车,雇佣人数超1万。

还有几家德国企业,如戴勒姆集团在亚拉巴马州,印第安纳州,南卡罗来纳州均有建厂,拥有5千名雇员,2017年出产了超过28万辆汽车。大众汽车在田纳西州的工厂2017年产量约为33万。

对美国汽车业的影响:

研究机构LMC Automotive的预测,如果对进口车辆征收25%的关税,它可能会让美国汽车行业每年少销售100万辆汽车,而且还是至少。

如果公司将全部25%的成本转嫁给消费者,它可能会减少约200万的销售额,或者超过美国年度交付量的10%。

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以规模最大最强的通用汽车公司为例,它正在密切关注贸易谈判并提供投入。

“我们希望确保我们保持健康的可发展性,不仅有关于汽车,还包括提供的众多就业机会,”

LMC估计通用今年将在美国销售116万辆进口车,约占公司总交付量的39%。

如果特朗普关注25%的关税,美国消费者会怎么办?

1. 有些人会看二手车市场,特别是轻租赁汽车。

2. 其他人将转向使用价格更便宜的国产车。

3. 假设关税是暂时争执的结果,第三组可能会推迟购买新车。

减少100万辆的交付量,是什么后果?虽然美国已经经历过肆虐全球的产能过剩和价格低迷阶段,目前的汽车市场是非常健康的。

但,销售量实际上在不断下滑,目前已经从2016年的近1760万辆的记录进一步走低,但LMC预计今年仍有1710万辆的交付量,还有一组数据,刚刚过去的5月,车辆的平均价格接近3.3万美元。

少100万辆交付量,平均价格按照3.3万美元计算,最终的损失是330亿美元,而且这还仅仅是预测机构预测的每年数据,还不算工作岗位的减少、工人工会抗议等方面的其他连锁问题。

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