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欧洲强制12项保命配置,国内车型大幅减配,看看你的车安全吗?

2018-06-13 13:22 来源: 三个司机

怎样判断这是一台安全性比较高的车?是听听关门的声音,还是感觉一下钣金的厚度?还是听听销售的忽忽悠悠?

别再傻傻地被人误导,更不要盲目相信伪老司机的所谓经验之谈。下面,三个司机小编把看家秘笈拿出来分享,一台足够安全的车都应该具备哪些必不可少条件。

欧洲强制12项保命配置,国内车型大幅减配,看看你的车安全吗?

以前说起汽车安全,很多人都觉得车子的钢板越厚,车子就越安全,甚至在一些车辆销售场所,你还能看到有人用手敲打车身钢板判断钢板厚薄和听关门的声音……大爷,买车可不是挑西瓜,不需要靠听声来验皮儿厚不厚。

欧洲强制12项保命配置,国内车型大幅减配,看看你的车安全吗?

汽车的安全性,取决于车身框架、车辆底盘的结构及材料,还有辅助性设备如防撞钢梁、车门防撞杆等的材料和厚薄等等,车身铁皮的厚薄对安全性的影响微乎其微。

那么现在看汽车安全,到底应该看什么?

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主动还是被动?

欧洲强制12项保命配置,国内车型大幅减配,看看你的车安全吗?

汽车安全虽然听起来是个很虚的概念,但的确是通过安全配置积累起来的。一般来说,安全配置分为主动安全配置和被动安全配置。

欧洲强制12项保命配置,国内车型大幅减配,看看你的车安全吗?

所谓主动安全就是在事故发生之前,车辆主动介入的预防式配置,也是我们平时接触比较多的安全配置。主要包括自动刹车碰撞警示系统、驾驶员警示控制系统等。

欧洲强制12项保命配置,国内车型大幅减配,看看你的车安全吗?

按重要性排序:碰撞预警和自动刹车>盲区监测和并线辅助>360度全景影像>ACC自适应巡航>车道保持。

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