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第十代EVO车型 日系玩家心中战神

2018-06-13 12:16 来源: 路见不凡

对于EVO狂热追随者应该了解,初代三菱EVO是作为一台赛车诞生的。出于安全考虑,1987年WRC(世界拉力汽车锦标赛)取消了无限制改装的B组比赛,FIA(国际汽联)正式引入了以市售版原型车为基础的A组赛事,即是要求A组比赛的参赛车辆必须在原型车的量产超过2500辆的基础上选择。

第十代EVO车型 日系玩家心中战神

于是为了参加WRC,三菱公司于1992年在其Lancer轿车的基础上生产出2500辆高性能车型,这就是EVO的由来,就此诞生出一代传奇,也开始在世界拉力锦标赛上打响了名号。

而另三菱公司没有想到,本作为赛车的初代EVO在适当的民用化改装之后人气爆棚,收获粉丝众多,EVO一发不可收拾。

第十代EVO车型 日系玩家心中战神

更多关于EVO成长的故事不细说,从1992到2015年间,三菱EVO在世界范围内创造了一个经典的战神传奇。最后因选择加大新能源汽车研发的投入而致使2015年三菱EVO宣告停产,实属可惜,由此三菱书写了二十多年的性能车传奇也宣告结束。

第十代EVO车型 日系玩家心中战神

EVO X作为第十代EVO车型,不断地升级进化过程中,EVO已经变得足够强大,也每一位狂热爱好者心中“战神”的称号根深蒂固。三菱LancerEvolution系列在无数车迷看来是汽车史上绝对的经典之作。

下面整理了一组玩家改造EVO X的效果图,一起来看下。

第十代EVO车型 日系玩家心中战神

第十代EVO车型 日系玩家心中战神

第十代EVO车型 日系玩家心中战神

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