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山路实测这款5万多的小型SUV动力性能,越野车也不过如此了!

2018-06-13 11:53 来源: 新新唠车

购买远景X3也有将近小半年的时间了,自打开上了远景X3之后,身边的朋友好像也突然开始对国产车产生了浓厚的兴趣。纷纷向我询问远景X3的一些情况,比如油耗啊、动力啊、操控啊等等。这其中对于远景X3动力性能的问题还是很多的,毕竟大家都好奇这款国产的小型SUV,在动力方面究竟会达到一个什么样的状态。

我回忆一下在日常用车的时候,远景X3在起步阶段的动力是十分充沛的,不管是红绿灯,还是日常起步,都能够感觉到动力很充足,起步时如果稍微用力踩点油门,就会有及时的动力反馈回来!但是中后期的持续能力不是很强,后期如果狠踩油门,也只会听见跟跑车一样的轰鸣声,而反馈却不是特别明显。毕竟他只是一款搭载动力1.5L自然吸气的发动机,奢求不能太高!但是就这个程度,在市区和高速上行驶也是丝毫没有压力的!

山路实测这款5万多的小型SUV动力性能,越野车也不过如此了!

不过都说山路是一款车型动力系统的"试金石"。复杂的山区路段组成,每一段路都可以说是对动力系统最强有力的考验。所以我带着我的远景X3也走了一次山区路段,来实测远景X3的动力。在进入山区之前的高速路段,远景X3的动力还是非常充沛的,提速比较快,油门踩下去丝毫没有迟疑。惊喜的是,虽然远景X3的车身比较轻,但是在高速行驶的过程中也丝毫没有"飘"的感觉,车身非常的稳。

山路实测这款5万多的小型SUV动力性能,越野车也不过如此了!

进入山区路段后,就开始了爬坡的环节。缓坡路段,正常行驶的情况下动力完全够用。跟走平地没什么区别,根本不会有吃力的感觉。但当进入了坡度比较大的路段时,转速就会提上来了。虽然速度在15-30迈之间,但是转速已经稳稳的上到2000转了。不过爬坡的时候,驾驶体验非常好,感觉车身非常的稳定,除了视线角度不同意外,其他的乘坐感受与平地路面正常行驶没有太大的区别,也不会有过度的不适。

山路实测这款5万多的小型SUV动力性能,越野车也不过如此了!

值得一提的是,山区路段弯道非常多,远景X3在过弯道的时候非常平顺,丝毫不吃力,这个可能是我以前没有想到的。而且在一些不太好走的路段通过性也非常的好,查了一下数据远景X3的离地间隙有180mm,这个高度完全够用了,而且我本人觉得小型SUV这个离地间隙,已经算很大的了。

山路实测这款5万多的小型SUV动力性能,越野车也不过如此了!

综合这一次的山路实测之旅,总体感觉远景X3的动力方面是非常不错的。各种路段都能够轻松掌控,动力系统绝对不输给同级合资车。这一趟亲身试验下来,几乎没什么槽点,所以如果要打分的话,我要打101分!没错多出来的一分是我对远景X3的爱~(皮一下就溜~)

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