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日产卖车顶配只要缤智入门价,这次有AI与语音操控

2018-06-13 11:34 来源: 品车

日产卖车顶配只要缤智入门价,这次有AI与语音操控

智联、智行、智享……总之就是归结到“智能”这个属性上,现代汽车制造已经将智能化、互联网、手机互联等先进技术作为了主要发展方向,在满足基本出行需求的同时也在转向多功能形态,毕竟动不动就是十几万、几十万可不是一笔小数目。

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在车载互联网这方面,上汽的确也算是走在了包括众多合资品牌在内的汽车领域的前列。近日,东风汽车旗下合资品牌东风日产正式推出了针对2018款改款的两台智联车型,车辆均具备了车载互联系统+整车智行技术。

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这次新上市的两款新车是为了替代现有的智行版与智领版车型,其价格分别为13.23万元和13.73万元,相比于现在销售的次顶配与顶配车型有了0.25万元的提升,而入门车型依旧会以主流小型合资SUV市场较低的9.98万元销售。不过,别看入门车型比缤智低了近3万元,但是搭载着手动变速箱的它却在配置上被减得“毫无人性”。

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1.5L XE车型上甚至连车身稳定系统(ESP)与牵引力控制系统(TSC)都没有,而在辅助与功能性配置方面,9.98万的车型不仅没有屏幕,包括定速巡航、上坡辅助、自动驻车、车窗一键升降等等均没有提供,没有多功能操控的方向盘也仅仅是仿皮软质地材料,最可笑的是,在没有中控屏幕的情况下,车辆甚至无法提供车载通话与CD碟片播放,完全就是一台90年代的车。

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不过相对而言,车辆的智行车联系统还是很不错的。东风日产联合高德地图不仅提供了车载实时导航功能,其还将让行车驾驶通过互联网实现智能躲避拥堵、惯性路线选择等升级功能;而与酷我、考拉FM等多媒体APP合作后,车辆也将通过车载移动4G互联网与WiFi热点为年轻群体带来音乐、娱乐电台在线收听等功能,10年免流量已经够你用到换车了。

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不仅如此,车辆的AI技术也完成了与语音操控的融合,通过科大讯飞提供技术支持的在线语音识别系统能够支持200多种地区语言,折让车辆能够通过互联网实现在线支付、餐饮搜索、生活安排等智能私人助理功能,而手机端远程APP还能够提供除车辆状态查询外的应急救援功能。

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在现款劲客出现机油乳化问题之后,东风日产劲客的整体销量就止不住的下滑,其已经从去年年底连续破万降到了现在不足3,000台,在同级销量同级当中,即便是将自主品牌抛开不计,日产劲客也已经掉到了第5位上,而在接下来的第三季度当中,包括起亚奕跑、丰田CH-R、大众探歌等强劲产品都会陆续上市,劲客这未来可真是危险了。

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