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为什么越来越多的车选择了2.0T发动机?

2018-06-13 11:22 来源: 汽车工艺师

在发动机精简 (Downsizing) 以及涡轮化的这条路上,各大豪华品牌产品线,上至旗舰级轿车A8L、7系,下至紧凑级轿车A3、1系,都不约而同地出现了2.0T发动机的身影。

然而在这件看似巧合的事情里面,其实还隐藏了蛮多必然的因素。估计很多人都会有疑问,既然要达到低油耗和动力性能的兼顾,为何只能从2.0L这个排量入手,而不是1.8L、1.5L又或者是2.5L甚至更高的呢?

为什么越来越多的车选择了2.0T发动机?

最简单的理由就是利润

2008年9月1日,我国正式调整汽车消费税,大幅度提升大排量的税率,

3.0~4.0升排量税率为12%

4.0升以上更是高达40%

无形中厂商增加了很大的成本。从下图中也不难看出,2.0升排量是一个明显的分水岭。作为全球最大的汽车消费市场之一,各大汽车厂商怎么会放任利润白白流失。

为什么越来越多的车选择了2.0T发动机?

毋庸置疑,当今的汽车行业已成为诸多国家的经济命脉之一,而不断更新的法规对于行业发展有着极大的影响。不管是欧标、LEV还是国标,都对汽车尾气排放量和尾气中的气体含量有越来越严苛的限制,这也是吻合节能减排的环保大趋势。

加州LEVIII标准,2015年开始实施

为什么越来越多的车选择了2.0T发动机?

欧6,2014年开始实施

为什么越来越多的车选择了2.0T发动机?

节能减排这个命题不止是要限制汽车尾气中各种有害气体的排放,最终的目的还是要控制汽车尾气的总体排放量。而为了实现降低油耗的目的,还是得从发动机入手。

但是,动力输出和燃油经济性成反比这个道理我想大家都懂的,总不能要求马跑得快,又不给马吃草吧,而中、大排量的自吸发动机尽管在动力上具备优势,却不得不面临排量、油耗、排放等因素的制约,所以,各种提高燃油经济性的技术都会考虑保障动力性,涡轮增压技术逐渐被许多厂商运用。

不得不承认,基础排量更高的前提下再加入涡轮增压技术,确实能在保证动力输出的平顺性之余,又能把发动机的潜力挖掘出来。

同时,还有另一个关键因素,整车的轻量化对于提高燃油经济性和实现环保同样重要。

研究表明,汽车轻量化对燃油与排放的影响如下表所示。

为什么越来越多的车选择了2.0T发动机?

这也是为什么某些豪华品牌开始在车体骨架中融合了CFRP碳纤维强化树脂、铝合金和钢板这三种材料。同时不要忘记,排量更高的发动机其自身质量也会水涨船高,放在紧凑级乃至中级车上,也不利于前后重量的配比。

因此,质量相对较小的四缸发动机顺理成章地成为主流之选。

为什么越来越多的车选择了2.0T发动机?

如此一来,发动机层面的减重对于整车减重的作用不言而喻了。

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