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Mazda汽车进化路程,历代经典车型尽在其中,了解一下!

2018-06-13 11:06 来源: 玩车新花样

​日本广岛参加「Mazda Asian Tech Forum」科技论坛,

并试驾了搭载SKYACTIV-X汽油引擎、新一代SKYACTIV-Body & Chassis的Mazda 3测试原型车,而这趟行程中我们也抽空参访了Mazda广岛本社的工厂与博物馆,以下就让我们为大家介绍一下Mazda的本社工厂、品牌历史以及经典名车。

Mazda汽车进化路程,历代经典车型尽在其中,了解一下!

Mazda的前身为松田重次郎于1920年所创立的「东洋软木工业株式会社」,没错,这是一间製作软木的公司,而后在1927年更名为「东洋工业株式会社」才开始製作工业用机械。1930年在广岛县建立了新式工厂后,于隔年的1931年开始生产三轮卡车,此时「Mazda」这个品牌才正式出现。「Mazda」除了代表公司创办人松田(Matsuda)外,同时也取自西亚的智慧与和谐之神Ahura Mazda之名

1945年8月6日松田重次郎70岁生日这天,美军在广岛上空投下了原子弹,还好Mazda的工厂在这次灾难中并未受到太严重的损坏,因此在二次大战结束后短短的四个月之内,工厂便恢复生产持续打造三轮卡车投入战后的城镇复兴工作。而后就如大家所知的,Mazda开始陆续推出大型三轮卡车、四轮卡车、四轮乘用车等商品。或许正是因为从广岛这片土地重新复甦的原因,Mazda也充满了广岛人那种不屈服的挑战精神,因此才能逐渐壮大,成为今日每年生产150万辆汽车、销售全球120多个国家的车厂。

这次我们来到Mazda位于广岛的总社参访,而这裡其实就是本社宇品工厂的所在地;顺道一提,Mazda日前在日本除了本社宇品工厂外,另有山口县防府市的防府工厂两大据点,至于海外地区的工厂则有中国、泰国、墨西哥、越南、马来西亚、俄罗斯等处。

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一进入本社大厅,便有大大的厂徽与文字告诉你这是Mazda的广岛总部;特别的是靠近一看这个厂徽其实是由众多Mazda小汽车所排列而成的装置艺术。

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本社一楼大厅的宽广空间中展示了多辆现行车款,并有一个小咖啡厅提供参观或洽公的民众休憩。

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大厅中有个小区域规划为不定时更换主题的特展区,这次展出的是一辆Familia Coupe;正如其名,这是一款Mazda于1963年所推出的家庭房车,一开始是以Van的车体型式现身,而后也衍生出Wagon、Coupe、Sedan等车型。此辆Familia Coupe展示车则是1966年8月时Mazda生产累计的第200万台自动车。虽然已有超过半个世纪的年岁,但外观与内装状况皆保存的相当完整,车头则可看到Mazda于1959~1974年所使用的厂徽。

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这次我们来到广岛本社的一个重要行程,便是参观Mazda博物馆,但与其他车厂博物馆所不同的是,Mazda博物馆位在戒备森严的厂区内,因此可不是到了后买票就能进门参观,欲参观者得先以电话、网路等方式预约,而Mazda博物馆除了提供学校、企业等20人以上团体的预约与导览之外,包括个人、家族、朋友等未满20人的小团体也可预约参观。

Mazda博物馆其实佔地不大,两层楼的区域中共规划为五大展区,分别为Entrance Hall、历史展示区、RE展示区、技术展示区、未来展示区,另有小小的商店。一进入大门口的宽广空间即为Entrance Hall,此处是用以展示品牌最新的车款或规划特别展览时所用。

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上到二楼后迎接我们的则为「历史展示区」,顾名思义,此处展示了Mazda从1920年代至今的经典车款,也是整个博物馆最精华的区域。

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