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电动汽车发展面临死循环 如何破局决定未来成败

2018-06-13 10:41 来源: 车界微视

朱棣身为燕王的时候,曾在宴会上出了一副上联:“天寒地冻,水无一点不成冰。”

在座的姚广孝应声而对:“国乱民愁,王不出头谁是主。”正是这幅对联,加强了朱棣夺位的信心。

现在的电动车就犹如那时朱棣,燃油车就犹如那时的皇帝朱允炆,朱棣要篡位,就犹如电动车要改变当下的汽车方式。

电动汽车发展面临死循环 如何破局决定未来成败

说来滑稽,1881年,世界上诞生了第一辆电动汽车,本来最先发明,比燃油汽车的诞生还要早上几年,但由于当时的科技水平不达标,就导致了电动汽车被舍弃了。

朱棣要想篡位就要找个合适的理由,不能明着说我要篡位,他宣告,起兵是为了清除皇帝身边的奸贼,是“靖难”,也就是平定内乱。电动车要想篡位,虽说不用担心背上谋逆的罪名,但也要别人能接受,它就以零排放,高静音,低消耗的理由开始“拉拢人心。”

电动汽车发展面临死循环 如何破局决定未来成败

开惯了燃油车的人们,要让他突然来开电动车,他肯定会有些不适应。就像你平时在家睡觉一样,每天早上八点起来,但突然有一个月公司有事,你要七点钟起来,起来是可以起来的,但突然提前的一个小时总会让你有所不适应。

在 “节能减排”的主题下,随着社会的进步,电动车肯定是时代的潮流。

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可是电动车现在还不能担当大局,相对于传统的燃油汽车来说,它也有不足,续航里程,充电时间,充电地点及方便度都成了制约它发展的因素之一。

决运帷兵粮,策筹幄马草

兵粮马草在古时候是决定战争成败和战争时间的重要因素,电动车掀起了对传统燃油车挑战的大幕,对于自己的兵粮马草选择可是很有战略意义。

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首先是电池,纯电动车上使用电池最广泛的有两种,一种为铁锂电池,一种为三元锂电池。铁锂电池的代表为比亚迪,在三元锂还没有完全盛开的时候,比亚迪的铁锂电池做到了行业领先水平,能量密度是行业内最高的,而且基本快达到了理论能量密度。

从续航里程上说,因为铁锂电池的密度和放电反应原因,导致不及三元锂电池。从安全性上说,三元锂电池受到外力碰撞和穿刺的时候,会起火甚至爆炸,而铁锂电池从这一点上说会相对安全些。

电动汽车发展面临死循环 如何破局决定未来成败

所以政府出于对电池安全性和稳定性因素,在大巴车和物流车等商用车领域要求不使用三元锂电池,坚持使用铁锂电池,由此可见比亚迪的铁锂电池确实有三元锂电池无法替代的部分。但在乘用车领域,出于对续航里程的考虑,采用的是三元锂电池。

但电池的安全问题依然是一个很重要的问题,就犹如消费者是否能够安心的坐在爆炸物上,答案肯定是否,解决好这个问题就对篡位的实施成功了一半了。

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工欲善其事,必先利其器

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