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还不如朗逸换代有诚意,帕萨特改款藏秘密,只为铺垫新版本

2018-06-13 10:05 来源: 品车

像凯美瑞一样运动?Passat铭牌正酝酿巨变,欧洲曝光只是一个开始

还不如朗逸换代有诚意,帕萨特改款藏秘密,只为铺垫新版本

就正如Arteon没有出现在大众面前之前没有人会预想到这将会是大众对于整个品牌家族的一次变革,越来越多的品牌正在2018年这个关键点寻求新的开始,新能源的脚步正层层逼近,传统燃油汽车急需一个切入点来顺应时代的变化并完成必须执行的转化任务。包括大众、丰田、本田等品牌在内,发生在中级车以及轿跑产品上的是改善车身空气动力学来慢慢实现。

还不如朗逸换代有诚意,帕萨特改款藏秘密,只为铺垫新版本

凯美瑞在拥有更激进的吸气大嘴之后迎来的是全新的混动系统,雅阁在运动转化过程中其锐混动版本甚至来得更早,蒙迪欧、迈锐宝这些高油耗的美系车就更不用说了,PHEV已经成为了它们接下来三年里的发展重心,新能源与传统燃油的确是共生的。

还不如朗逸换代有诚意,帕萨特改款藏秘密,只为铺垫新版本

从日系到美系,再到此前的标致508,现在中型轿车市场所剩下还保持着商务印象的主流产品好像只剩下大众的Passat(国内帕萨特/迈腾),于是2019年这次改款产品自然成为全球消费者与媒体所关注的焦点。

从最近曝光的伪装测试车来看,中期改款的帕萨特依旧不会经历大改,不仅是中期改款身份决定的,同样也是这次测试车的车头、车尾遮盖区域能够判定的。新车的主要改变依旧集中于车辆前后的细节部分,在这次测试版本上我们并没有看到全新铭牌Arteon对Passat这个老将的全面入侵。

还不如朗逸换代有诚意,帕萨特改款藏秘密,只为铺垫新版本

尽管在中部格栅区域还是能够看到灯组之下稍稍向下倾斜的车体构造,但是这不论是在海外的18款Passat上,还是在国内的一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特上都已经存在,只不过测试车的倾斜程度似乎更高。另外,不同于国产版本的塑造,测试车的雾灯区已经被镀铬或其它装饰材料完全独立开来构成了一个梯形保险杠结构,这一点与高尔夫等产品较为接近。

还不如朗逸换代有诚意,帕萨特改款藏秘密,只为铺垫新版本

从侧身来看,新车的车门结构与车窗设计都与现款车型一致,但车辆整体明显更加贴近地面,但从车辆的防刮蹭条以及轮眉与轮圈间距来看,这还是一个与量产版有一定距离的版本。

还不如朗逸换代有诚意,帕萨特改款藏秘密,只为铺垫新版本

其余可以寻找到区别的地方还包括了车辆的尾灯,新的车灯在内部拥有了一个全新图形设计,更加规则的两个灯组分区渲染着新车的完美升级,底部的隐藏式排气之间依旧存在着一个导流结构。

还不如朗逸换代有诚意,帕萨特改款藏秘密,只为铺垫新版本

另外,车辆这次并不会迎来途锐上的Innovision Cockpit座舱,但来自于Arteon 的信息娱乐系统与仪表设计是可以确定的。另外,在完成这次更新后GTE版本也将被纯电动版本所替代,Arteon 家族设计语言或许也将在这个具有改革意义的版本上正式到来,这也意味着这次Passat欧洲版本的中期改款仅仅是一个新时期的小序幕而已。

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