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又一入藏神车凋零,曾地位超普拉多高达32万,现如今卖10万都费劲

2018-06-13 09:25 来源: 汽车精选

说到硬派车型,很多消费者首先想到的是普拉多、帕杰罗、陆巡、牧马人、路虎卫士等车型,受到了广大越野爱好者的喜爱,的确这些车型为硬派市场的发展起到了比较大的作用,随着需求量的不断提升,硬派车型的整体销量有着一定的提升,但与目前国内汽车市场发展的大潮流相违背,所占的整体比重在一步步的下降,发展前景并不是很明朗,这才使得一些的硬派车型进行了改变,很多的硬派车型逐渐的在向城市SUV转变,相比老款车型来说缺乏了一丝的野性与霸气,更加注重的是其实用性和舒适性的营造,在小编看来目前算得上真正硬派车型的只有奔驰G、牧马人、路虎卫士、兰德酷路泽等这几款车型了。

又一入藏神车凋零,曾地位超普拉多高达32万,现如今卖10万都费劲

说到真正的国产硬派车型,那得追溯到几年前的猎豹了,旗下的黑金刚在当时可以说是红极一时,无论是地位还是销量相比普拉多来说都占据一定的上风,最高的时候售价高达32万,加价才能买到,现如今地位则发生了翻天覆地的变化,售价降至10万左右却没人赏识,月销量卖不出几台,已经走向了停产,从那之后猎豹也开始了转型,从一个硬派军工车企转变成了一个新兴车企,旗下的猎豹CS9、CS10比较的受年轻消费者的喜爱,并且前不久还上市了旗下的又一款年轻车型迈途,吸引了众多年轻消费者的关注,这样的转变可以说是比较的成功,顺应了当下汽车发展的新潮流。

又一入藏神车凋零,曾地位超普拉多高达32万,现如今卖10万都费劲

猎豹黑金刚在外观的打造上可以说是野性十足,无论是在造型轮廓还是风格气息的营造上都符合了一款真正硬派车型该有的表现,在视觉上形成了极强的冲击力,硬派霸气的气息展现的淋漓尽致,但从做工用料方面来看则比较的粗糙,与普拉多、帕杰罗等合资硬派车型有着一定的差距,前脸的设计比较的夸张,粗壮前保险杠以及圆形大灯的设计都比较的传统,延续了家族的经典设计,硬派气息比较的突出,而尾部最大的亮点在于外挂式轮胎的设计,有几分奔驰G的味道,延续了传统硬派车型的设计,进一步提升了整车的硬派气息。

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对于硬派车型来说,内饰设计则比较的简约,并没有什么抢眼的设计,比较注重实用性的设计,而黑金刚内饰的设计用现在人的眼光来看可以说是比较的“辣眼睛”,整个的中控布局给人的感觉比较的脆弱,采用的是大面积的黑色硬塑料进行包裹,毫无质感和档次感可言,摸上去比较的生硬,与硬派的外观形成了很好的呼应,低配车型连中控屏都没有配备,像是空调出风口、方向盘、仪表盘、按键等的设计都比较的传统老气,另外在配置上,配备了前排双气囊、ABS+EBD、铝合金轮圈、手动空调等,相比当下车型来说则要简约很多。

又一入藏神车凋零,曾地位超普拉多高达32万,现如今卖10万都费劲

作为一款硬派车型,黑金刚在动力的打造上在当时还是比较的不错,搭载的是2.2L和2.4L两款汽油发动机以及一款2.5T柴油发动机,汽油机最大功率均为129马力,峰值扭矩200Nm,而柴油机最大功率109匹,最大扭矩260Nm,与之匹配的均为5MT变速箱,并且还有分时四驱系统可选,有着不俗的越野能力。随着汽车行业的不断发展和进步,黑金刚的表现并不能满足消费者的需求,渐渐的淡出了消费者的视线,对于猎豹来说是一个不小的损失,可惜了黑金刚这款车的口碑。

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