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科目三考试,经历过那次挂科后,才知道什么是“通过率”

2018-06-13 09:00 来源: 汽车领域原创者

很多人都相信驾考是存在有“通过率”的,打个比方吧,如果说每个人都能通过考试的话,那么且不是没有补考费收了?对于补考费我也真的想表达一句:为什么需要500那么多?钱都用在哪里了?很多人挂科了就只会交补考费,却不会想想为什么需要500这么多。

科目三考试,经历过那次挂科后,才知道什么是“通过率”

按照正常逻辑来说,再去补考也只不过再用你一点汽油而已,并不需要500那么多吧!一两百我还能接受,五百就真的不能接受了,难道这里面有不可告人的秘密?当然了,这也只是笔者的想法而已。是不是有秘密留给你们自己去想吧,因为笔者也是不知道的,而且对于这种事也不方便作评论。

科目三考试,经历过那次挂科后,才知道什么是“通过率”

如果真的像上面所说一样,那么“通过率”这个事情也就很明显了。有人说通过率都是被严格控制的,如果有10人去考试,就算你们10个人均能通过考试,那么在这10个人当中也将会一部分人来当作不合格处理!你被挂的不明不白的原因,通常都是比较官方的回答,那就是系统问题。

科目三考试,经历过那次挂科后,才知道什么是“通过率”

我的那次挂科就是因为所谓的“系统”问题,如果真的是系统问题,那么这也无可厚非。挂掉后,当时就给我安排了再次考试的机会,过了还好,问题是再次考试的时候,我挂科了,我真的不服。因为如果不是系统问题的话,可以这样说吧,我百分百会合格的。

科目三考试,经历过那次挂科后,才知道什么是“通过率”

为什么前面考试的人都没问题,反而到了我这里就出现了所谓的“系统”问题,不会有那么巧吧,而且当我挂掉后,后面的考生在这辆车上考试时均没有出现同样的问题,这就是我不服的原因。

科目三考试,经历过那次挂科后,才知道什么是“通过率”

最后声明一点,对于这件事也只是笔者的想法罢了,并不代表就是真实情况,说不定真的是系统问题,可能我就是那么倒霉吧,没有运气!所以,科目三考试也需要有运气的。

本文由汽车领域原创者原创,图片来源于网络。

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