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这辆马自达的后排体验竟然好于汉兰达?

2018-06-13 08:56 来源: 大家车言论

马自达CX-8很快就会引入国产了,我在日本参加“Skyactiv-X”活动的间隙,就顺便体验了一下这款马自达的7座位SUV。简单利索地给出一个最反直觉的感受:CX-8的第三排乘坐感好于汉兰达。

这辆马自达的后排体验竟然好于汉兰达?

这辆马自达的后排体验竟然好于汉兰达?

这辆马自达的后排体验竟然好于汉兰达?

CX-8的外形内饰设计一如既往地很马自达,修长的发动机舱营造出非常干练、有速度感的车身比例,用马自达自家的话来说,“绝对的存在感”。但这样势必会压缩车厢里面的使用空间。

还真是,第二排空间和CX-5相仿(视频里面口误成CX-8了),这一点不如同级别对手汉兰达、锐界等。而第三排虽然横向空间也不如那两个”壮汉“,可是我却会给出不低的分数,原因我在视频里面说了。

这辆马自达的后排体验竟然好于汉兰达?

再简单补充一些在录制完视频之后在副驾驶席的短途试乘体验吧:底盘行驶品质比马自达自家轿车要好,更厚的轮胎起了很重要的作用;但舒适度还是不如汉兰达;前排静音性比汉兰达略差一点,第二第三排未知。

这辆马自达的后排体验竟然好于汉兰达?

顺便给出视频版本车型的具体售价和规格诸元吧。大概的参数大家都能看得明白。第二个价格是“选装配置价格”。选装配置:车顶导轨+电动尾厢+后排遮阳帘=税前11万日元(约合7000人民币);360°影像+前雷达=税前4万日元(约合2500人民币);CD/DVD播放器加电视接收=税前3万日元(约合1900人民币);魂动红=税前7万日元(约合4400人民币)。

至于开起来怎么样,这次很遗憾没能体验到,不过就算体验到,那也是基于日本本土版,发动机(2.2柴油)和底盘调校,参考性不强。还是等中国版出来了之后,我们再给出真正属于中国市场的CX-8的详细评测吧。

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