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柴油版牧马人的6寸双减震进化史

2018-06-13 08:56 来源: 青视界

柴油版牧马人的6寸双减震进化史

“七孔格栅,双圆灯”一个四四方方的铁疙瘩,无论我们见过与否,这个家伙已经在这个星球上轰轰隆隆了七十多年。驻守肃目,真不敢相信这个被当下人们冠以呆萌的前脸,曾直面战场的炮火连天。即使断壁残垣,依然一往无前。为全人类的反法西斯胜利奉献了自己一次又一次生命。而今,它依然在我们身边,已无需去硝烟弥漫,只为我心狂野的惦念。

柴油版牧马人的6寸双减震进化史

关于这次的改装还要从上图这辆待售的牧马人说起,当用户刚到顶火的展厅,立刻就被这辆6寸升高的黑马吸引住了眼球,来回反复打量着车子,随后与改装顾问商讨之后,决定将自己2.8T柴油牧马人按照这种风格升高6寸,改成自己期望的样子。

柴油版牧马人的6寸双减震进化史

柴油版牧马人的6寸双减震进化史

牧马人的汽油版与柴油版除动力系统和前后桥以外,其他并无差别,所有经典元素都有保留。正是因为没什么不同,以往运用在汽油版牧马人上的所有改装件都可以用于这辆柴油车上。

柴油版牧马人的6寸双减震进化史

改装的第一步,依然是拆拆拆,前后杠机盖前脸轮眉轮胎轮毂通通拆掉。

柴油版牧马人的6寸双减震进化史

在极限攀岩和重度穿越中,受力最多的部分通常是底盘,牧马人整车最低的部分就是前后桥,所以下盘坚固是必须的,这一过程即前桥加固,实现方式则是需要对前桥进行仔细打磨切割,再加上TOPFIRE终极前桥加固套件。

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