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“三观不正”为新势力蒙羞

2018-06-13 07:18 来源: 东南网

汽车三观不正可归纳为:动机不正,借助新能源汽车造势有圈钱之嫌;利用政策骗补或跑马圈地;都想成为特斯拉却没有民本民享的造车理念。

撰文/颜光明(网通社汽车研究院院长)

有人问我,新势力造车你怎么看?我的回答,不乐观。以前是这样,现在依然如此。这并不是反对新势力造车,而是对他们的“三观不正”提出质疑。

事实上,汽车发展到今天,需要新生力量来补充,打破老势力的垄断格局,期待像李书福那样的鲶鱼再次激活汽车业,点燃激情,期待突破。我们应该欢迎颠覆者和创新者的出现。然而,现实并没有我们想象的那样理想。乐视造车出现问题就是教训,以及其它新势力造车出现的麻烦更是问题。这就不得不思考,从个案到普遍存在的问题究竟出在哪里?

所谓新势力,是指那些没有造车资历和根基及经验的乌托邦。它们的特征就在于整合资源和表演,擅长杜撰概念博人眼球。而他们提出的目标与社会主流价值相悖,在做事风格和行为上又过于轻飘和自负,赋予市场的信任度不高,这就造成不靠谱的原因之一。

通过近年来新势力造车的沉浮和表现,事实上也已成为社会的负面形象。尤其是最近总理考察丰田,了解新能源汽车的研发和成果之后,反响强烈。对标新势力造车就有了客观参照和辨识度。应该看到,在汽车行业转型升级的过程中同行们不反对试错或探索,但反对投机和不法者,尤其鄙视那些三观不正的伪饰者。为什么?

对于上述现象可以把它归纳为汽车的三观不正。首先,动机不正,借助新能源汽车造势有圈钱之嫌;其次,利用政策骗补或跑马圈地醉翁之意不在酒;再是,都想一夜成为特斯拉却没有民本民享的造车理念。

有鉴于此,这样的新势力只能给汽车业带来负面影响,不利于产业的健康发展。

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