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奔驰轿跑换血正式上新,3.0T四驱,五秒破百,对杠跑车丝毫不虚

2018-06-13 07:10 来源: 汽车头

随着汽车市场的飞速发展,各种各样的细分市场也越来越多,从原本单一的轿车越野车两大类型衍生出好多类型的跨界车,最经典的莫过于轿跑车。跑车在汽车的世界里地位特殊,和武侠电视剧里面圣女给人的感觉颇有几分类似,就是那种可望不可即,毕竟跑车不仅价格昂贵,在实际生活里的实用性并不高。也正因为这个,轿跑车应运而生,同样的低矮姿态,同样的流畅线条,不同的却是飙升了几个度的实际用途,从某个角度来讲,轿跑车的诞生可以说是满足了不少人的跑车梦。

奔驰轿跑换血正式上新,3.0T四驱,五秒破百,对杠跑车丝毫不虚

轿跑车的鼻祖应该是奔驰在2003年展出的一款概念车——VISION CLS,这车正式上市之后命名为CLS,CLS在十几年之内已经经历两次换代,真正将其推上巅峰的应该是第二代车型,特立独行的猎装版、全新的大灯造型以及经典的D柱设计让那一代CLS有了“最美奔驰车”的美名,不过美人迟暮最是可惜,七年的光阴难免让这位美人的光芒蒙上了阴影,第三代CLS也在最近亮相,奔驰轿跑换血正式上新,令人惊讶的是改动颇大的CLS并没有获得清一色的赞美,两极分化严重的评价让豆哥不由得有些好奇这车就是是个什么样,接下来就来满足一下豆哥和各位看官大老爷们的好奇心吧!

奔驰轿跑换血正式上新,3.0T四驱,五秒破百,对杠跑车丝毫不虚

奔驰轿跑换血正式上新,3.0T四驱,五秒破百,对杠跑车丝毫不虚

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既然说了全新一代,外观方面的巨大变化自然也是意料之中。初看这车车头,豆哥惊讶的发现第二代车型优雅从容的气质在新一代上所剩无几,取而代之的是攻击性,这一改动的主要来源就是那个面积颇大的点阵式进气格栅以及两边的倒三角大灯造型,这一套组合搭配低矮的车头显得极为凶悍,至于喜欢与否就要看车友们的个人爱好了。侧面车身倒是没什么变化,新月状的微弯车窗线条以及轿跑车必备的无框车门都还存在,相比老款更加简洁的腰线衬得车身更加修长。尾部的变化主要集中在和前大灯相互呼应的类三角型尾灯上面,很有冲击感。

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