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拜腾之夜 为自动驾驶而生

2018-06-13 05:12 来源: 环球网

【环球网科技报道 记者 张阳】6 月 12 日在亚洲消费电子展 ( CES Asia ) 开幕前夕,拜腾在上海喜马拉雅艺术中心举办了 " 拜腾之夜 " 活动,拜腾 CEO 兼联合创始人毕福康、总裁兼联合创始人戴雷介绍了拜腾目前在量产准备、融资等公司最新进展情况,并面向全球首次发布了旗下第二款车型——豪华概念轿车 BYTON K-Byte Concept。

此次活动中拜腾发布的亮点颇多,不仅干货满满而且十分有趣,环球网科技在现场也第一时间为大家进行了梳理。

拜腾系列车型命名策略公布

在新车型发布之前,拜腾首次公布了旗下产品命名策略,将使用英文 "Byte" 来为其同一平台的系列车型命名。其中,今日首发的豪华轿车概念车名为 BYTON K-Byte Concept , 而此前发布的首款 SUV 概念车名为 BYTON M-Byte Concept。这一灵感来源于拜腾品牌英文名:BYTON 代表 " 轮子上的字节 ( Bytes on Wheels ) "," 字节 ( Byte ) " 是计算机的数据单位,象征着拜腾产品的数字力量和塑造互联出行生活的美好愿景。

拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士 ( Dr. Carsten Breitfeld ) 表示:" 拜腾希望通过这一命名策略突出‘下一代智能终端’的品牌基因,这些名字象征着拜腾领先的数字力量和互联性。

试制车间建造完成 B 轮融资 5 亿美元

在一众造车新势力中,谁能尽早量产也就决定了谁更能拥有市场话语权,也才能早日摆脱 "PPT" 造车的帽子。拜腾此前发布的已久的汽车,何时能够量产下线,依然是大众所关注的热点。拜腾总裁戴雷在活动中也开玩笑称,拜腾现在是真正的 "PPT 造车 " ——产品 ( Product ) 、生产 ( Production ) 、技术 ( Technology ) 一个都不少。

据戴雷介绍称," 目前,拜腾南京工厂的建设工作正在顺利推进中。该工厂依据同级最高质量标准及环保安全标准建设,配备采用国际尖端技术的生产设备,可实现高度个性化定制生产。 "

" 今年 4 月 1 日,试制车间正式完工,包含焊装线和总装线。目前,拜腾首批工程试制样车已经下线,到今年底会交出上百台工程试制样车,相关测试工作也将按计划开展。今年 10 月,南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺厂房将完工封顶,进行设备进驻,2019 年上半年将投入预生产。"

拜腾 CEO 毕福康还分享了一个令人激动的消息,拜腾不久前顺利完成 B 轮融资,融资总额达 5 亿美元,主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏 " 一带一路 " 投资基金等。B 轮融资的顺利完成将进一步提升拜腾的资金实力,为下一阶段首款量产车的生产以及产品和技术研发等工作提供有力的资金保障,预示着拜腾的发展进入提速期。

BYTON K-Byte Concept 发布为自动驾驶而生

介绍完拜腾目前生产阶段发展的情况之后,拜腾 CEO 兼联合创始人毕福康、总裁兼联合创始人戴雷共同发布了拜腾旗下第二款概念车,豪华概念轿车 BYTON K-Byte,将整个 " 拜腾之夜 " 的活动推向高潮。

外观上 BYTON K-Byte 概念车是一款三厢轿车,延续了拜腾家族设计风格,有着令人印象深刻的前脸。拜腾智能表情 ( BYTON Smart Surfaces ) 在这款车上得到了升级,灯带的 3D 布局营造出立体、纵深的视觉效果,增强了科技感。日间行车灯像六颗璀璨的钻石排列在一起,形成了简洁、犀利的 " 锋形眉 " 设计 ( BYTON Front Blade ) ,具有很高的辨识度。

作为一款为自动驾驶时代打造的 " 下一代智能终端 ",智能化元素必不可少,BYTON K-Byte 概念车完美融合了激光雷达这样的自动驾驶新元素,用生动又不突兀的方式彰显出拜腾的数字力量,兼顾美观和实用。

车顶配备了 BYTON LiBow 弓形激光雷达系统, 在一个造型优雅、修长的模块中集成了前视和后视激光雷达,可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。车身两侧的后视摄像头下方,配备了可伸缩的 BYTON LiGuards 侧方激光雷达系统,在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全,在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮,对行人起到提示作用。

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