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拆解长城 1.5GDIT 发动机 全方位的进化!

2018-06-13 04:11 来源: 易车

拆解长城 1.5GDIT 发动机 全方位的进化!

在发动机小排量涡轮化的大势下,1.5L 排量上下的涡轮增压发动机几乎成为了各家厂商的主力机型。长城也不例外,哈弗的主力车型 H6、H4、H2 都使用了这款发动机。那么这款发动机有哪些特色呢?我们就来拆开看看,一探究竟。

长城 1.5GDIT 发动机主要从提升动力、降低噪音震动重量、降低油耗三个方面对发动机进行全新技术升级。

1、使用进气可变气门升程技术(CVVL)实现高效进气,降低油耗。

拆解长城 1.5GDIT 发动机 全方位的进化!

大家都知道,普通的发动机在制造出来后,配气相位和气门升程就固定不变了,这就无法适应不同转速下发动机对进排气的需求,简单说就是在不同工况下发动机(缸内)所需要进气量不同。

拆解长城 1.5GDIT 发动机 全方位的进化!

可变升程技术不管是如何实现的,其最终目的都是一样的,为了提升发动机燃烧效率。这一点很像人的呼吸,在静止的时候频率低气量小,在运动时频率快气量大。如果对进气全可变气门升程技术(CVVL)还是一头雾水,可以查看以下视频。

视频正在加载中 ...

CVVL 技术很容易让人想起本田的 VTEC,VTEC 和 CVVL 不同之处是有两种凸轮,因此可以实现两级气门升程变化,而 CVVL 通过蜗杆、偏心轴的机械结构实现了无级可变。不过本田的 i-VTEC 在 VTEC 系统的基础上,增加了一个称为 VTC(Variable timing control" 可变正时控制 ")的装置,使发动机在大范围转速内都能有合适的配气相位,也实现了类似 CVVL 的效果。

2、减重、降低噪音震动。

在这一部分,长城的 1.5T 发动机主要使用了缸盖集成排气降低重量、使用静音链系统、覆盖隔音棉等设计降低噪音。

拆解长城 1.5GDIT 发动机 全方位的进化!

拆解长城 1.5GDIT 发动机 全方位的进化!

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从降噪处理上,不难看出,发动机降噪处理也是遵循了从噪音源(震动)和传播介质两个方面进行处理。一方面是使用了静音链条、不规则齿轮减少噪音的产生,一方面使用了隔音棉降低了噪音的传播。双管齐下降低噪音。

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