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2018环塔时刻:SS7 之后 摩托分化 汽车胶着

2018-06-13 01:59 来源: 无尽的探索

截至6月11日,2018环塔拉力赛赛程已经超过2/3。摩托车组几无悬念,大明矿业KTM R2R星之队牢牢把握前三名,其后是两名宗申赛科龙拉力车队赛手。其他8名车手总用时均为100+。

2018环塔时刻:SS7 之后 摩托分化 汽车胶着

汽车组前五名依然呈现胶着状态,从目前排名第一的105号车组吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏/廖岷开始,至第五名车组之间时差仅在23分钟以内,可以说容不得半点闪失。

2018环塔时刻:SS7 之后 摩托分化 汽车胶着

SS6:魔鬼赛段

SS6赛段拥有此次赛程中最长的特殊赛段,距离长达491公里,其中440公里的路况为河滩,丘陵,戈壁,另外50公里是沙漠路段。

长距离对人和车的考验是严峻的,尤其是在经过5个赛段的考验后,近500公里的SS6被称为魔鬼赛段一点也不为过。

2018环塔时刻:SS7 之后 摩托分化 汽车胶着

002号大明矿业车队的费尔南迪斯在此次赛段中收敛了速度,将赛段冠军留给了车友张敏,不过这对于总成绩并不影响,费尔南迪斯依然是总成绩的第一。其后是队友张敏和赵宏毅。第四和第五名分别为宗申赛科龙车队的PABLO OSCAR PASCUAL和ERIC LOUIS SCHIANO。

此外,考虑到摩托车手的情况,组委会将摩托车的终点设在PC2点处,赛程缩短了一半。

2018环塔时刻:SS7 之后 摩托分化 汽车胶着

汽车组的成绩在最开始有些争议存在,临近终点的一个航点,排名靠前的车中,有四辆车的状态都显示“丢失航点”,因此都被罚时30分钟。不过车队和车手很快申请了复议,经过赛事仲裁委员会取证调查,最终认定罚时不成立。鹿丙龙、克里斯蒂安等人“昭雪”。

2018环塔时刻:SS7 之后 摩托分化 汽车胶着

SS7赛段:最短距离

经过了一个休息日的缓冲休整,车手们迎来了SS7赛段,行驶道路是最长的,但是特殊赛段是最短的,车手大部分精力主要在于道路行驶部分。

摩托车组赫尔南迪斯再次夺得赛段冠军,毫无悬念。而总排名方面也没有什么变化,参考SS6成绩。

2018环塔时刻:SS7 之后 摩托分化 汽车胶着

汽车组也是无惊无喜,吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏/廖敏组合拿下赛段冠军,北京汽车越野世家车队克里斯蒂安/皮埃尔仅以5秒之差位居第二。

2018环塔时刻:SS7 之后 摩托分化 汽车胶着

总成绩方面,在申请复议后,减掉30分钟罚时,目前总成绩前五名呈现三英战吕布的局面。韩魏/廖敏排第一位,第二名为陕西云翔车队訾云刚/王曾嵘,而总成绩榜第3-5全被北京汽车越野世家车队占领了,分别为克里斯蒂安/皮埃尔,鹿丙龙/沙贺,刘彦贵/潘宏宇。

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