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宝沃不再吹嘘品牌历史 德国血统悄悄改成德国标准

2018-06-13 01:24 来源: 汽车话江湖

【车314旗下汽车话江湖 报道】2016年4月宝沃首款量产车BX7上市,同时不断的给消费者灌输“德国制造”、“豪华”和“技术先进”等标签。通过铺天盖地的营销造势,仅上市8个月销量就突破了3万台,2016年12月更是达到了5556台,成功打开了品牌知名度。

宝沃不再吹嘘品牌历史 德国血统悄悄改成德国标准

可好景不长,随着宝沃品牌真实身份的曝光和产品质量的不完善,2017年B X 7的销量出现了大反转,全年总销量仅2 .7万台,到了2018年更是惨不忍睹,1-4月份的累计销量区区2500台。之后上市的宝沃BX5,依旧无法延续2016年的创下的辉煌业绩。

宝沃不再吹嘘品牌历史 德国血统悄悄改成德国标准

宝沃不仅是德系豪华品牌,还一度引领德国汽车工业的发展。到了上个世纪50年代,更是达到宝沃最辉煌的时刻,汽车出口额占到了整个德国的60%,是德国三大汽车生产商之一。可惜好景不长,上个世纪60年代开始,宝沃汽车的经营陷入困境,1963年正式破产倒闭。

对于这个消失了半个多世纪的品牌而言,宝沃汽车根本没有任何技术研发和生产制造产品。而此时,正计划在乘用车领域捞上一把,但无奈于品牌的因素不敢轻举妄动的北汽福田抓到了机会。于是500万欧元买下宝沃的商标,并在2015年的日内瓦车展上宣布正式复活宝沃汽车,为自己全新的乘用车镀上层金。也就是说宝沃汽车的主要技术来源于北汽福田这家自主品牌。

宝沃不再吹嘘品牌历史 德国血统悄悄改成德国标准

宝沃汽车关于自己的“身世”从来都是绝口不提,只是打着豪华品牌的旗号,卖着稍低于合资竞争对手的价格,在国内的SUV热潮中浑水摸鱼。但是在今年5月份宝沃的发布会上,却出现“中国资本控股的德国口牌”、“福田”等字样,这是宝沃官方首次承认金主福田的身份。意味着宝沃将内部将发生重大变革,发布会中昔日的“德国血统”这个关键词也被德国标准、中国力量代替。

宝沃的先天血统令其一炮而红,而后天实力又让它原形毕露。根据首批车主的反馈,宝沃BX7的产品质量过于惨淡,在细节的处理上与“德国系统”相差甚远。

宝沃不再吹嘘品牌历史 德国血统悄悄改成德国标准

有车主称,2017年4月份买的新车,然后到6月份需要用空调的时候感觉空调制冷太差劲了,都是一边开车一边擦汗;7月份通知加装质量块以消除发动机呼噜声,加装后在没有经过本人同意的情况下将发动机控制系统升级,导致动力衰弱、涡轮延迟,高速110-120公里速度巡航抖动;9月份通知再去升级发动机系统,以为升级以后能改善发动机问题,但是和上次升级的效果差不多,此后多次找售后和厂家联系,至今快一年了,发动机问题依旧,空调问题始终得不到改善。

宝沃BX7上市不久后就被曝出了发动机噪音大的问题,随后各种投诉接踵而至,比如油耗过高、方向跑偏、后桥差速器漏油、发动机抖动和车灯漏雨等问题。要知道福田于2014年才完成收购,2015年刚发布品牌,2016年BX7就上市了。如此快的节奏,自然会增加品控的难度。

宝沃不再吹嘘品牌历史 德国血统悄悄改成德国标准

宝沃在创业初期过于强调自己的德系血统,让消费者误以为宝沃BX7是一款合资产品,甚至是豪华品牌。同时,在新车的售价上比主流的合资车型稍低,突出了它的“性价比”。在驾驶质感上也的确营造出了德系车的感觉,并且内饰借鉴了宝马、奥迪等德国豪车的设计元素,从内到外全副伪装。

其实宝沃品牌与观致的诞生背景极为相似,都是自主厂商通过资本力量,整合了全球资源,按照国际主流品牌标准打造的一个全新品牌。只可惜过于强调自己的德系血统,甚至迷失自我,在性价比缺失、消费者愈发成熟的时代,宝沃的真实面目被一层一层扒开.......

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