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打造1.25米中控屏的拜腾汽车,又要在3年内量产L4级自动驾驶轿车

2018-06-13 00:54 来源: 钛媒体APP

打造1.25米中控屏的拜腾汽车,又要在3年内量产L4级自动驾驶轿车

拜腾轿车概念车BYTON K-Byte

在新创造车阵营中,拜腾汽车不一定是融资能力最强的一个,也不一定团队阵容最豪华,但无疑是最会制造话题的一个。

打造1.25米中控屏的拜腾汽车,又要在3年内量产L4级自动驾驶轿车

拜腾SUV车型的中控屏幕

首款SUV概念车型以1.25米的巨幅中控屏幕,在美国CES、北京车展等展会斩获流量后,拜腾汽车又在2018亚洲CES前夜,推出轿车概念车BYTON K-Byte,以全车激光雷达系统覆盖,2021年量产Level 4自动驾驶能力成为本届亚洲CES重磅话题。BYTON K-Byte概念车

打造1.25米中控屏的拜腾汽车,又要在3年内量产L4级自动驾驶轿车

BYTON K-Byte

据钛媒体了解,BYTON K-Byte概念车是一款三厢轿车,从现场看,整车造型继承了拜腾首款量产SUV车型的科幻感和未来感,前脸和尾灯上的折线元素都进行了继承,车身整体稳定大气,车身比例也相当精致。

打造1.25米中控屏的拜腾汽车,又要在3年内量产L4级自动驾驶轿车

拜腾汽车CEO毕福康作为前宝马i8项目总监,也为拜腾的轿车车型BYTON K-Byte赋予了“下一代智能终端”的理念,最能突出这一理念的无疑是的车上安装的4个激光雷达。

打造1.25米中控屏的拜腾汽车,又要在3年内量产L4级自动驾驶轿车

其中,有两个激光雷达突出车身,配置在轿车概念车BYTON K-Byte的车顶,构成BYTON LiBow弓形激光雷达系统,同时,在车身两侧的后视摄像头下方,也各配置了两颗可伸缩的BYTON LiGuards侧方激光雷达系统。

打造1.25米中控屏的拜腾汽车,又要在3年内量产L4级自动驾驶轿车

一旦开启自动驾驶模式,这两颗激光雷达即可向外扩展用于环境感知,而在人为驾驶和泊车场景下会自动隐藏。

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