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我们和 30 个特斯拉车主聊了聊,他们居然有人不知道 Model 3

2018-06-13 00:15 来源: GeekCar

我们和 30 个特斯拉车主聊了聊,他们居然有人不知道 Model 3

特斯拉车主的「爱恨情仇」…

国内外的电动车事业发展得如火如荼,其中最受瞩目的就是特斯拉,不仅产品矩阵不断完善,市场反应也是十分火热。而拥有特斯拉的车主们,是如何看待特斯拉、如何看待电动车行业的呢?

我们在现实世界里随机找到了 30 个特斯拉车主,和他们一一聊天,试图在一定程度上回答这个问题。

找到这些人的方式很简单。我们在北京选定了四个不同方位的超级充电站:华贸(东)、望京(北)、宝隆大厦(南)、五棵松(西),去「骚扰」这些在充电等待过程中十分无聊的车主。

注意:本次访谈为随机抽样,样本数据较小,不是严格意义上的调研,只是我们一个心血来潮的小实验。

以下是 30 个车主的职业、性别、采访地点、年龄分布数据。职业信息按照访谈时间顺序排列,不分先后。

我们和 30 个特斯拉车主聊了聊,他们居然有人不知道 Model 3

其他行业包括:投资/地产/互联网/it/公务员/电气/设计/保险/健康/运动员/交通/动漫。

我们和 30 个特斯拉车主聊了聊,他们居然有人不知道 Model 3

介绍完基本信息,下面实验开始。(我们的采访主要采取问答方式)

身为特斯拉车主

有人不知道 Model 3?

我们和 30 个特斯拉车主聊了聊,他们居然有人不知道 Model 3

特斯拉一般不会是家里第一辆车,访谈车主家中一般都会有两辆以上,特斯拉用来作为限行日的出行补充,有不少车主表示家中有三到四辆车。

我们和 30 个特斯拉车主聊了聊,他们居然有人不知道 Model 3

大多数车主使用后感觉与预期持平,甚至有很多车主会有超预期的感觉。比如有部分车主反映非常喜欢 OTA 这种升级模式,这种不断升级的技术让他觉得车仿佛能越用越新:例如,最初的 Autopilot 功能在变道时比较生硬,升级过后变得更加稳定顺畅了。

大多数车主还是会有一定的里程焦虑,这可能与自己的安全感和强迫症有关系,当然还和车辆自身续航和充电方式有关系。

我们和 30 个特斯拉车主聊了聊,他们居然有人不知道 Model 3

大部分车主都知道 Model 3 的存在,会继续关注特斯拉的动态,有相当一部分车主是特斯拉的粉丝,真金白银表达爱那种粉丝。但是让我们意外的是,居然真的有车主不知道特斯拉出了 Model 3 这款车。

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