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抢占制高点 奥迪欲扩大豪华车市场领先优势

2018-06-12 23:45 来源: 蓝畔车评

几天前在深圳举行的“2018奥迪品牌峰会暨奥迪Q8全球首发”,在笔者看来,其意义已经远远超出品牌的范畴,甚至突破了行业的边际,它预示一件件影响人类生活的大事件即将发生。理由何在?请听笔者解释。

先概括一下峰会给出哪些信息:一、人类第一款达到L5级也就是最高级自动驾驶汽车——奥迪Aicon即将诞生,准确地说三年后,笔者原来推测这是一件很遥远的事情,远到看不到边,没有想到如今已到眼前;二、奥迪要登月,作为一家企业,不管世界500强还是100强,追逐此梦想的奥迪是唯一。而且列出了时间表:500天以后!三、在2030 年,奥迪预计全球每三辆奥迪车中就有一辆是共享汽车;四、到2025年,每售出三辆奥迪车其中就有一辆是电动车。最后还有Q8全球首发。说到这儿,峰会的重大意义已无庸置疑。

抢占制高点 奥迪欲扩大豪华车市场领先优势

奥迪Aicon完成中国首秀

自动驾驶 作为一款个人出行概念车,奥迪Aicon像一扇神奇之窗,为我们打开未来世界,在这样的世界里,车舱之中没有了物理方向盘或踏板,只有现代通信电子设备和完美的人体工学设计带来的种种舒适体验。作为全球首款实现L5阶段全自动驾驶的概念车,奥迪Aicon集设计研究用车型、技术演示车型、个人出行概念车三种属性于一体,展现了未来自动驾驶豪华轿车的所有可能性。奥迪Aicon以超前的眼光将未来几十年的车辆外观和内饰设计呈现于当下,并融合了传动系统、悬架、数字化和可持续性方面的创新成果。奥迪Aicon不再需要远光灯这项配置。激光和雷达传感器系统即使在黑暗中也可以“感知”,及时检测到可能存在的障碍物……2001年,奥迪即致力于自动驾驶研究。8年以后,2009年美国犹他州的邦纳维尔盐滩:奥迪TTS创下自动驾驶速度纪录(约210公里/小时)……2017年,搭载第三阶段自动驾驶技术的全新奥迪A8开始量产。该车是全球首款专为实现L3阶段有条件自动驾驶而开发的量产汽车。无疑,在自动驾驶和数字化方面,奥迪抢占了制高点。

抢占制高点 奥迪欲扩大豪华车市场领先优势

奥迪lunar+quattro月球车

登月计划 奥迪lunar quattro月球车即日进入登月倒计时,计划于2019年开始其登月旅行。奥迪lunar quattro月球车是一款轻型太阳能动力车,现已开发至第四代车型,采用quattro全时四驱技术。“登月计划”中,两辆奥迪lunar quattro月球车将重返阿波罗17号的抵达点,计划在恶劣的月球环境中“生存”四年半还要多的时间。月球车重量只有25公斤,为将重量降到极致,车轮只有一毫米厚。“突破科技,启迪未来”真不是说说而已。奥迪向世人证明:他们不仅是一家汽车制造公司,更是一家科技公司。在科技方面,奥迪也抢占了制高点。

共享汽车 共享汽车是手机下单、随订随开、分时付费的分时租赁汽车方式。在移动出行服务方面,奥迪同样抢占了制高点。

抢占制高点 奥迪欲扩大豪华车市场领先优势

奥迪e-tron完成中国首秀

电动化 奥迪从最早搭载微混合动力技术的车型,到油电混合动力的Hybrid车型,逐步拓展到插电混合动力车型,最终发展成为由纯电驱动的车型。奥迪e-tron作为奥迪首款纯电动车型,也是首款纯电动SUV,在充电性能、续航里程、驾驶乐趣等方面都有着革命性的技术突破。奥迪e-tron不到30分钟的时间即可充满100%的电量;其锂离子蓄电池的续航里程最高可达500公里;其百公里加速水平可与奥迪高性能运动车型媲美。该车将于今年8月30日在比利时布鲁塞尔的奥迪全球品牌峰会上正式首发,并于2019年在海外上市。两年后,奥迪e-tron将国产,成为一汽-大众奥迪首款国产纯电动SUV车型。预计2020年我国新能源汽车销量将达到200万辆。到2022年,奥迪将在中国市场投放10款纯电动车型,覆盖各级别细分市场。电动车方面,奥迪同样高在上。

抢占制高点 奥迪欲扩大豪华车市场领先优势

旗舰级SUV Q8全球首发

首发Q8 已有许多文章介绍,这里只挑几个细节说说。奥迪Q8用户可以在手机上通过myAudi应用程序启动各项照明功能,在车外也可以体验——这是一项独特的功能!标配纯机械式中央差速器,将动力按40:60比例分配至前轴和后轴。用户还可以选择将大多数动力分配至前轴,获得更好的驱动力。使用“奥迪驾驶模式选项”,可以调整至四种模式,车身高度可调高至90毫米。自适应空气悬挂带来绝佳的乘坐舒适性和灵活操控。由于采用了全新的轻度混合动力技术(MHEV),驱动系统非常高效……

奥迪不仅在中国汽车市场,也是全球汽车市场豪华车的领航者,第一个创造了“加长”概念,如今全球每售出两辆奥迪A6,就有一辆是加长版车型;第一个引入4S体系,建立了奥迪品牌在全球单一市场4S店数量最多的经销商网络;第一个突破100万、200万、300万,乃至400万用户基数,在竞争最为激烈的中国市场连续30年引领,获得了超过480万车主的青睐。今年上半年,长春Q工厂、华东基地正式投产,下半年,华南基地二期、华北基地也将建成投产,届时,一汽-大众全国五大生产基地布局将正式形成,并为奥迪品牌预留了充足产能。到2020年,一汽-大众奥迪将成为中国首个产能突破百万的豪华车品牌……

奥迪为什么要在这个时间这个地点举办这样一个峰会?用意明显。品牌峰会是一次宣言,更是一次全面发力。欲扩大领先优势,必须抢占制高点,奥迪似乎别无选择!

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