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三缸机将会成为过去时,发动机技术的进步有多快?

2018-06-12 23:11 来源: 汽车加油站

三缸机将会成为过去时,发动机技术的进步有多快?

全文共1385字,阅读大约需要3分钟

文 | 李响

责编 | 张宇

三缸机将会成为过去时,发动机技术的进步有多快?

想当年,V6、V8满街跑,如果你开个四缸机都不好意思出门跟人打招呼;而现在,就连豪华车也纷纷用上了四缸发动机。为什么会有如此大的变化呢?我们要从热效率说起。

三缸机将会成为过去时,发动机技术的进步有多快?

什么是热效率? 发动机中转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值。发动机的热效率分为指示热效以及有效热效率两种。指示热效率是指发动机实际循环指示功与所消耗的燃料热量的比值。有效热效率是指实际循环的有效功与所消耗的热量的比值,是衡量发动机经济性能的重要指标。通俗来讲,如果热效率越高,那么在相同的燃油量下会产生更充沛的动力,或在相同的动力输出情况下会更加节油。

三缸机将会成为过去时,发动机技术的进步有多快?

1860年,第一台内燃机诞生,压缩比为1,热效率4.5%,最大功率仅为4.5kW;而到了1876年,奥托循环内燃机,压缩比2.5,热效率14%; 1886年,热效率达到15.5%; 1894年,热效率达到20%;在1960年到2000年,发动机的热效率发展陷入停滞,均没有超过30%。

三缸机将会成为过去时,发动机技术的进步有多快?

到了21世纪,发动机的技术再次有了突破,三缸、四缸机也开始盛行,涡轮增压技术也得到了普及。到了2017年,丰田凯美瑞上市,标志着热效率达到41%的2.5L发动机已经全面量产并且已经列装在量产车中。马自达的创驰蓝天二代发动机,未来会达到50%的热效率,这也说明现在的发动机技术在突飞猛进。

三缸机将会成为过去时,发动机技术的进步有多快?

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