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车重2吨多,实测油耗5.5L,全系四驱6秒破百,25万

2018-06-12 22:23 来源: 车说万象

哈弗可以说是自主品牌中的另类,一直坚定SUV专业户的定位不动摇,一步一个脚印进步非常大。旗下的高端品牌WEY自从发布以来就备受关注,自从2017年4月首款车型上市以来,现在已经有三款车型在售。今天要说的就是WEY旗下最新的,也是首款插电混动车型——WEY P8,这款车售价29.28—31.28万元,补贴后25.98万-27.98万元,对于自主品牌来说并不低,比同门车型也贵了不少,它到底值不值,一起来看看。

车重2吨多,实测油耗5.5L,全系四驱6秒破百,25万

车重2吨多,实测油耗5.5L,全系四驱6秒破百,25万

眼前的这辆P8实际上从某种程度上说可以看成是VV7的插电混动版,除了增加电动机之外,全新车型还搭载了四驱系统。从外观上来看,P8保持了WEY品牌一贯的风格,前脸使用了尺寸巨大的整体式格栅,视觉效果非常有冲击力。两侧大灯造型犀利,看上去很有侵略性,总体而言要比VV7更加的大气简洁。

车重2吨多,实测油耗5.5L,全系四驱6秒破百,25万

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侧面造型方面,P8给人的感觉非常的健壮,高腰线窄车窗的设计十分动感。下方略带棱角的轮眉线条更是增加了一些力量感,配合20寸的大轮圈,开在街上还是很拉风的。尾部造型的视觉重心依然比较高,符合SUV的高大感。整体造型十分简洁,尾灯造型和前大灯形成呼应。但美中不足的是尾窗的面积较小且倾斜角度较大,从车内的视线不佳。

车重2吨多,实测油耗5.5L,全系四驱6秒破百,25万

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内饰部分和VV7没什么区别,造型简洁大气,质感上乘。配色方面采用了黑棕的配色,看上去比较协调。上方配备了悬浮式的显示屏,这款屏幕的屏占比比较高,给车内增加了不少的科技感。尺寸上面,P8与VV7一样,轴距达到2950mm,也要比汉兰达更宽,空间是很给力的。

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