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缝缝补补凑合上路,谁买谁成修车师傅,品质成灾车辆盘点

2018-06-12 22:04 来源: 用车小贴士

左手千斤顶,右手修车钳,变身修车师傅好像也挺酷的不是嘛?不过买了下面提到的这几款车之后,变成这个样子可不是梦,早也修晚也修,开到半路上还得停下来修,买到这些车的用户们都纷纷摇头表示这一点都不酷。

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北汽213

这款车当年不属于平民阶层能开的车,在出厂的那个年代,售价在20万到40万之间飘着,很多人只能望着这个大家伙啧啧称赞。当时这车还有个外号,叫大别野,别墅的墅里带个土,这车因为是合作产物,属于半舶来品,所以把那个土去了,就成了大别野,意指时髦高级豪奢。不过开上这车的土豪,后来都练就了一身修车工的好本领,可能当时一边开这车秀收入,心里也抱紧了自己暗暗叫苦吧。

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北汽212

这车历史悠久,50多年前的产物,在那个时代,这车算是很牛的小绿皮,领导专属,身份地位的象征。并且这车现在依然算是全球最廉价的军用越野,四驱和敞篷,是越野硬核玩家的爱车。基本上入手这车第一件事情就是先把装备零件重新紧一紧,毕竟大家玩车还是要命的不是嘛。

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奇瑞QQ

当年的奇瑞QQ就像它的外表一样,早期车型基本上属于卖萌货,因为变速箱存在致命缺陷,长期排队修车基本上是这款QQ的宿命。不过好在奇瑞后来从失败中吸取了经验教训,之后的车子质量靠谱了许多。

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克莱斯勒300C

美版劳斯莱斯这称号听上去很美,但是人家仿造的只有外形和售价,要说车子本身的质量,那确实比原版劳斯莱斯差了很远。除了体积大,看着豪,价格贵,这车当年在美国还有一个极为出名的地方,油耗大。这车进口到国内有价无市,后来价格一降再降也无人问津,最主要的毛病就是故障率过高,而且配件不好换。

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