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拜腾 K-Byte 轿车首秀:意料之中的前卫和激进 I 42 HOW 现场

2018-06-12 21:17 来源: 42号车库

抢在 CES Asia 的前夜,新造车公司拜腾刚刚在上海发布了旗下首款轿车概念车 BYTON K-Byte Concept。在 49 寸中控大屏技惊四座后,拜腾给 K-Byte 配备了覆盖整车 360° 范围的激光雷达系统。此外,刚刚拿到 5 亿美元 B 轮的拜腾还分享了公司在量产准备、战略合作、融资及商业模式方面的信息,以下发自发布会现场。

BYTON K-ByteConcept 首秀

先说说拜腾的命名策略,此前发布的 SUV 概念车叫 BYTON M-Byte Concept。而今天发布的轿车概念车叫BYTON K-Byte Concept。BYTON 代表“轮子上的字节(Bytes on Wheels)”,“字节(Byte)”是计算机的数据单位。简单概括就是「智能·汽车」。

拜腾 K-Byte 轿车首秀:意料之中的前卫和激进 I 42 HOW 现场

K-Byte 产品亮点在这里,划重点吧:K-Byte是一款三厢轿车,延续了拜腾家族设计语言,导流侧翼设计(Side Glider)会带来更好的空气动力学表现。前脸配备的拜腾智能表情(BYTON Smart Surfaces)升级,灯带的3D 布局带来更立体的视觉效果,日间行车灯采用“锋形眉”设计(BYTON Front Blade),辨识度没得说。车顶、车身后视摄像头(是的,没有后视镜)下方配备了一整套的激光雷达系统,支持对车身四周感知覆盖。

设计部分不展开,直接上图。

拜腾 K-Byte 轿车首秀:意料之中的前卫和激进 I 42 HOW 现场

拜腾 K-Byte 轿车首秀:意料之中的前卫和激进 I 42 HOW 现场

拜腾 K-Byte 轿车首秀:意料之中的前卫和激进 I 42 HOW 现场

拜腾 K-Byte 轿车首秀:意料之中的前卫和激进 I 42 HOW 现场

关于激光雷达展开讲一下,K-Byte 车顶搭载了 BYTON LiBow 弓形激光雷达系统,集成了前视和后视激光雷达。而后视摄像头下方的 BYTON LiGuards 侧方激光雷达系统是可伸缩的。在车辆自动驾驶模式下向外扩展确保行车安全,而人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。

拜腾 K-Byte 轿车首秀:意料之中的前卫和激进 I 42 HOW 现场

如果奥迪 A8 上的单颗 4 线激光雷达是小打小闹的话,那么 K-Byte 这个规格的装备明显是冲着 L4 级自动驾驶来的。戴雷说拜腾志在成为第一批量产 L4 级自动驾驶汽车的厂商。

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