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5月卖了503辆,这款车成了长城的“新希望”,车主表示:30万超值

2018-06-12 20:18 来源: 靓车大咖会

5月销量榜放出,纵观国内的几大一线车企,吉利继续高歌猛进,而长城的表现则依然不温不火。

有人说,在如今每年几十款SUV上市的“疯狂”节奏下,长城能够保持住现在的市场份额已经相当不容易,小编完全同意这个观点,但相比SUV领域H6能否保持“销量王”以及长城每月能卖多少车这些问题,下面这2点更值得我们关心:

5月卖了503辆,这款车成了长城的“新希望”,车主表示:30万超值

以国产豪华SUV品牌领导者自居的WEY系列表现让人担忧。

WEY系列的VV5、VV7两款新车可以说是长城在最近几年里最大的一次动作,这两款国产豪华SUV也被长城汽车给予了相当的期望,从上市后的表现看,次月双双破万的销量成绩着实让人惊艳,相信在当时,所有的国产汽车制造商内心都是满满的羡慕嫉妒。

然而,WEY系列在接下来的表现却没有按照设计好的脚本去走,VV5、VV7的月销量从最高1万多台持续下滑到如今的5千台出头。

5月卖了503辆,这款车成了长城的“新希望”,车主表示:30万超值

WEY系列过度包装的质疑从这个系列诞生的那一天起就没有停止,堆砌配置与颜值为王的策略是否代表真正意义上的豪华车,这点争论从销量上已经见了分晓:同级别设计风格怪异的领克01在5月份卖了超过9200台,距离月销破万的销量纪录也仅仅只有一步之遥(业内人士预测,在销量旺季7月后,领克01的销量会再上一个台阶),要知道领克01的外形争议更大,价格也更加昂贵。

5月卖了503辆,这款车成了长城的“新希望”,车主表示:30万超值

WEY的表演虽然没有砸锅,但长城希望用这个系列撬开豪华SUV天花板的梦想,正在渐渐远去。

5月卖了503辆,这款车成了长城的“新希望”,车主表示:30万超值

5月卖了503辆,这款车成了长城的“新希望”

但在另一方面,起步晚的长城在新能源汽车上却收获了一个“惊喜”,WEY旗下首款混动SUV WEYP85月斩获503台的销量,虽然看上去并不算多,但放在30万的售价以及大城市限购、限牌愈演愈烈的大背景下,这样的销量表现已经相当抢眼。至少小编很多比亚迪的“唐粉”朋友,都表示内心是酸溜溜的。

5月卖了503辆,这款车成了长城的“新希望”,车主表示:30万超值

尽管价格不太接地气,但从首批P8车主口中了解到,多数的车主给出的评价是“30万超值”,除了一如既往的高颜值,P8在配置上有自适应巡航、前碰撞预警、自动刹车、360度影像、车道保持等主动安全配置,智能全景天窗、人机交互、感应式电动尾门、车载空气净化等舒适配置,更难得的是,P8在越野性能上表现出色:最小离地间隙180mm,最大涉水深度高达500mm。

尽管在数据上,P8甚至不如上市已久的比亚迪唐,但在驾驶体验、NVH综合表现上,两者有着明显的产品力代沟。在这一点上,P8确实可以称为长城的“新希望”。

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