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当传统豪华品牌开始造电动车时,他们在造什么?

2018-06-12 20:16 来源: 人人都爱女司机

对新能源车型有刚性需求的消费者来说,除了那些不走心的插电混动车型以外,豪华纯电车领域特斯拉几乎成了唯一的选择。如果恰好又是那个对特斯拉不感冒甚至不喜欢的人,难免会陷入“无车可买”的窘境。

不过这尴尬的情况已经被打破,捷豹豪华纯电轿跑SUV—— I-PACE正式上市,新车指导价64.8万起。它的出现打破了特斯拉一家独大的尴尬境地,同时也标志着捷豹在量产车层面跨步迈进电气化。

当传统豪华品牌开始造电动车时,他们在造什么?

捷豹I-PACE在亮相之初就获得了极大的关注度,一方面是因为它身上围绕着诸如豪华、新能源等亮眼属性。另一方面就是它在产品实力上的确有与特斯拉一战的资格,并且在特斯拉做不到的一些地方,它可以做得更好。

当传统豪华品牌开始造电动车时,他们在造什么?

这台“很不SUV”的SUV,为了与自家兄弟们划清界限,采用了捷豹为其开发的独立平台,外观虽然第一眼看上去未必所有人都能接受,但它那夸张的线条运用与极具未来感的造型设计绝对会让你印象深刻。

当传统豪华品牌开始造电动车时,他们在造什么?

紧凑的前后悬能与长得奢侈的轴距组合在一起,这也只有抛弃了内燃机的电动车才能做到。仅有142mm的离地间隙配上复杂又夸张的大溜背设计,号称CROSS OVER课代表的宝马X6都不敢这么出位。

当传统豪华品牌开始造电动车时,他们在造什么?

不过,它在采用如此之多大胆设计的同时,却并没有试图挑战你的审美极限,无处不在的捷豹经典元素,传统燃油车的设计品性依然被它很好的继承了下来。仔细欣赏后,你很快就能被它的这种融合感所吸引。

当传统豪华品牌开始造电动车时,他们在造什么?

相比如今“造车新势力”们有些脱离现实的内饰设计,I-PACE这种内敛中带着突破的调性也更容易被人接受,触手可及的软性材质及木质饰板都能让你感受到它继承自传统的深厚美学功力。

当传统豪华品牌开始造电动车时,他们在造什么?

全液晶仪表、双屏中控以及独特的带屏旋钮设计又会将你拉回现代,感受它的科技之美。作为一款起售价超过60万的新能源豪华SUV,做工用料实际上已经不用担心,对于设计美学的理解与内饰的动态交互才是我们需要关注的地方。

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