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降价最狠的大众!大奥迪A6一圈从35万降至23万,为何没人要

2018-06-12 18:28 来源: 易车网

温馨提示:本文共1239字,10张图,阅读约需2分钟。

有一个品牌,在当今的中国汽车市场中一直是很强大的存在,不管你懂不懂车,一定听过它的名字,在马路上也见得最多,它就是大众。大众旗下有太多爆款车型,经典如桑塔纳捷达那人尽皆知。但凡事皆有利弊,这些经典的车型有时候也是双刃剑。因为大家对这些车型印象太深了,所以大众在消费者心中就是一个经济适用性品牌,和高端扯不上关系。近些年来大众的品牌形象提升之路可谓是举步维艰,旗舰轿车辉腾早已停产,途锐的表现也不好。不过大众的高端梦从未放弃,2016年一汽大众辉昂上市,作为大众国产的首款中大型车,意义非凡。然而两年的时间过去了,辉昂的销量却并不与尽如人意,2017年的销量仅为1.36万辆,真不算是多拿得出手的成绩。今天就来聊聊这款辉昂,看看它对不对得起C级车的身份。

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作为深耕中国市场多年的大众来说,产品素质从来不是问题,阻挡在辉昂面前的就是品牌溢价能力。从外观上来看多少就能明白点辉昂不好卖的原因,因为它的外观实在是太低调了,一如既往的大众脸,甚至不熟悉的朋友可能都分不出来辉昂和迈腾。前脸依旧是长条形的进气格栅,两侧方正的大灯与格栅相连,加上下方贯穿式的下格栅,从视觉上拉伸了前脸的视觉宽度,看起来比较大气。总体而言美观度很不错,气场也很足,但实在是缺乏新意。

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侧面造型方面,辉昂的设计很符合其C级车的定位。造型流畅优雅,腰线从前大灯一直到尾灯上方,呈现出的视觉感受十分修长,气场很足。尾部造型比较惊喜,能看出属于辉昂自己的特色。全LED尾灯的内部构造相当复杂,精致且科技感强。尾灯中间还有一根细细的镀铬饰条,上方有类似于“双眼皮”一样的线条,看起来极具设计感。长宽高方面,辉昂分别为5074/1893/1489mm,轴距为3009mm,虽然轴距不如A6,但是三围都要更大。

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