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卖厂流言再起,神龙汽车销量暴跌深陷卖厂危机

2018-06-12 18:08 来源: 车与舆

在去年出传出神龙汽车将要将旗下号称“PSA集团全球样板房”神龙二厂转让给东风本田不了了之后。近期,又有信息爆料,神龙二厂的买家将由东风本田变为东风日日产。经历了东本的“假动作”后,我们重新分析了这一消息的可能性。

卖厂流言再起,神龙汽车销量暴跌深陷卖厂危机

销量暴跌卖厂重新出发

首先是传闻中崽卖爷田不心疼的神龙汽车。法系车近年来在国内的境遇实在是惨,2017年全年仅有38.14万的销量,一直以来号称对标大众的,大众2017年销量可是突破了300万,倒是领先众泰31.7万的年销量。

卖厂流言再起,神龙汽车销量暴跌深陷卖厂危机

而作为最早进入中国的汽车势力,神龙汽车在国内拥有四大生产基地,累计年产量高达99万辆。屡次被传出的神龙二厂有着15万的年产能,主要负责C5、508、C6等中高端车的生产。倾巢之下岂有完卵,中高端车型的销量也相当惨淡,我们C6为例,以大众迈腾为对比对象,我说迈腾在销量上吊打C6,有没有不服的?对于神龙来说,短期内已经无法看到崛起的希望了,卖厂虽然于情难以接受,但是当下的确没有更好的办法了。

卖厂流言再起,神龙汽车销量暴跌深陷卖厂危机

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持续增长,日产急需扩大生产

再来看看买主东风日产。2016年、2017年连续两年年销量突破百万,而且保持着良好的增产势头。今年年初日产方面曾透露将在国内新建工厂,但是迟迟没有公布具体地址。此时传出东风日产入主神龙,还是有相当大的可能性的。

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目前只是虽然是传闻,但是就小编本人而言,我是支持这样的收购的。近年来神龙汽车神操作不断,车型配置、定价问题多多。最近的就是4008销量刚有起色就简配,销量成功回归1000出头。沦落到卖厂给竞争对手,希望这也是神龙汽车最后的“神操作”吧!

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