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Urus是对兰博基尼专注超跑的背叛吗

2018-06-12 18:05 来源: 金城回忆

U r u s搭载的全时四驱系统与奥迪的quattro四驱系统非常相似,中央带有托森式限滑差速器。有了空气悬架的加持,离地间隙可在158mm~248 mm之间调节。

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标准情况下,前后轮的转矩分配为40:60,而在打滑、起步、高速过弯等状态下,后轮最高可达到87%的动力输出,前轮最高可达到70%。另外,Urus还配备了Aventador上的电控四轮转向系统、主动式防倾杆等配置。

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当年保时捷开始造Cayenne的时候,被认为是叛经离道,但最终保时捷用市场和销量证明了这类高性能SUV存在的意义,没有谁会永远和钱过不去。

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