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丰田全新C级车,5米长比皇冠高级大气,24万起或将成跑量车型

2018-06-12 16:43 来源: 客观汽车

在TNGA构架的驱动下,丰田所有车型都将迎来脱胎换骨的更新换代,TNGA除了重心降低、操控行车品质提升等优势之外,还有扩大零部件通用性的优点,从而达到降低成本的根本目的。也就是说,很多车型都可以在TNGA构架上打造,不需要花费更多额外的费用,这样的好处就是可以低成本引进一些之前没有引进的车型,投入低了风险自然也低了。关注汽车行业的人大概都知道丰田在北美市场还有一款名为Avalon的中大型车,也就是人们常说的亚洲龙。

丰田全新C级车,5米长比皇冠高级大气,24万起或将成跑量车型

目前,第六代Avalon已经在北美市场上市了,为了扩大影响力和增长销量,Avalon将落户一汽丰田,具体国产上市时间还没有确定,但这肯定是板上钉钉的事情。Avalon国产之后,弥补了凯美瑞与皇冠之间的空白,但问题也会随之而来,因为在尺寸上与皇冠相差不大,且都是定位C级车,如果价格相当或略微低一些,引进的意义不大,而且卖皇冠的价格本身也是高风险的。如果价格明显低于皇冠,是否会对皇冠形成冲击?下面,咱们带着这些疑惑一起了解一下这款对我们来说全新的丰田C级车。

丰田全新C级车,5米长比皇冠高级大气,24万起或将成跑量车型

外观方面,现在的丰田虽然也走家族设计风格,但相对比德系车,家族风格还是比较淡化的,并没有一概而论的用一张脸,而是根据不同定位去做各自的诠释。Avalon同样采用大嘴进气格栅,但看起来更加激进夸张,但前脸的下半部分还是能看到凯美瑞的一些元素。因为是为北美市场定制的一款C及车,所以看起来很肥大的感觉,虽然定位会低于皇冠,但却看起来更加高级大气,商务气息更浓,气势更强一些。和皇冠摆在一起,确实更胜一筹。

丰田全新C级车,5米长比皇冠高级大气,24万起或将成跑量车型

内饰方面,虽然采用了双中控彩屏的布局设计,但还是能看出北美市场群体喜欢的粗犷大线条的简约风格,与我们常见的丰田内饰有些区别。不知道引进之后,国内消费者是否对这套内饰感兴趣。尺寸方面,长宽高分别为4885*1840*1455mm,轴距为2825mm。尺寸明显优于凯美瑞,空间自然也是胜出一截。1840mm的车宽也不会像皇冠那样被吐槽,不用担心被人们说是伪C级。至于是否会加长,目前还不清楚,但不排除国产加长的可能性。

丰田全新C级车,5米长比皇冠高级大气,24万起或将成跑量车型

动力方面,北美市场的Avalon起步车型搭载的就是3.5L V6自然吸气发动机,然后还有2.5L混动系统。国产后,3.5L发动机肯定是不可能的,2.5L混动肯定会引进,但价格肯定高,并不会成为主推主打车型。所以相应的各种猜测就来了,有的说会搭载2.5L+8AT,有的说会搭载2.0T+8AT,也有的说会搭载2.0L+6AT。从定位上看的话,2.0T的可能性不大,这样会与皇冠形成最直接的对比,对皇冠的不利因素太大。

丰田全新C级车,5米长比皇冠高级大气,24万起或将成跑量车型

丰田全新C级车,5米长比皇冠高级大气,24万起或将成跑量车型

2.0L倒不能直接否定,但个人感觉可能性不太大。凯美瑞2.0L起步价为17.98万,Avalon如果也搭载2.0L的话,起步价最多比凯美瑞贵2-3万,也就是19.98万。这样下来价格拉的太低,也不太符合这个车型的定位。如果比凯美瑞贵4-5万,市场又难以接受。所以,起步车型搭载2.5L的可能性最大,比同排量的凯美瑞贵2-3万比较合理,也就是23.98万起步比较合理。这样既符合定位,也能与市场匹配,同时还不至于会太过影响皇冠。但说是这样说,如果符合国内消费者的需求审美,24万起还是很可能会冲击到皇冠的。

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