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BBA有多强势,凯迪拉克50万的轿跑,上市不久被宝马5系逼停售

2018-06-12 16:19 来源: 夜郎奇谈

去年可谓是凯迪拉克的大年,在销量上成功的干掉路虎和雷克萨斯,成为二线豪华品牌之首,凯迪拉克能获得如今的地位真心不容易,曾经凯迪拉克被BBA虐的有多惨,从这款凯迪拉克CTS上面就能看出,50万级别的轿跑,上市没多久就停售了,以至于很多人根本不知道这款车存在过。

BBA有多强势,凯迪拉克50万的轿跑,上市不久被宝马5系逼停售

凯迪拉克CTS是一款高端轿跑车型,正是由这款车像我们展现了钻石切割,曾经在很多美国大片中都有它的身影,第一代CTS准备在2004年国产上市,但不知道因为什么很快就被叫停了,因此我们与第一代车型失之交臂。

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第二代凯迪拉克CTS衍生出了双门版,旅行版车型,搭载6.2L V8机械增压引擎,最大马力640HP,最大扭矩860N·m,传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱,百公里加速仅需4.0秒,售价超过50万,单论性能不输保时捷Panamera。

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第二代CTS在国内是最辉煌的一代,凭借超高的性能和个性的造型,吸引了不少消费者的青睐,当时厌倦BBA的消费者,几乎都会选择CTS,但第三代车型出现以后,情况就直转急下了,销量大打折扣。

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带三代凯迪拉克CTS更像是一辆商务轿车,之前让人流口水的性能也没有了,安装上小排量发动机,和ATS没有什么差别,但ATS只需要25万,而CTS却高达45万,除了空间大一点以外,没有什么特别明显的优势,产品竞争力下跌的很厉害。

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宝马5系和奥迪A6开始进行加长处理,更加符合国内消费者喜欢大空间车型的理念,而CTS仍然坚守标准轴距原汁原味的美式风格,结果第三代CTS由于销量极其惨淡,上市没多久就宣布停售,但凯迪拉克从这款车身上得到启示,之后推出的ATS、XTS、CT6都进行加长处理,销量也是突飞猛进,如果品牌影响力能够加强,反超BBA指日可待。

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