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现代概念车反常规使用8座布局!实乃鸡肋,鸡肋!

2018-06-12 14:56 来源: 易车网

温馨提示:本文共1054字,6张图,阅读约需2分钟。

近几天众多新车、概念车争相亮相在各大地方车展。6月7日,现代新款概念车也在釜山车展正式亮相,该款概念车名为HDC-2 Grandmaster,是一款大尺寸车型,据悉该款车有可能是8座版。

现代概念车反常规使用8座布局!实乃鸡肋,鸡肋!

现代8座版概念车首现

据称,该款代号为HDC-2 Grandmaster的大型SUV将采用现代旗下最新的“Hyundai Look”设计理念,与之前HDC-1Le Fil Rouge的设计风格一样,都采用了“感性并且运动”的新设计语言。

现代概念车反常规使用8座布局!实乃鸡肋,鸡肋!

(现代HDC-1Le Fil Rouge)

从图片上可以看出,该款概念车前脸采用了大面积的银饰镀铬,让整个车的格调立马提升了几个档次。再加上大尺寸的进气栅格与两则的大灯融为一体,就像是古时候的盔甲,能抵御万马千军的气势。进气口的竖状灯带让科技感爆棚以及下唇两侧配有五角形的进气口,同时还有着银色护板进行点缀,看起来更是霸气十足。整辆车,大而有力量,线条流畅,车身侧面线条硬拉,造型复杂的轮圈看上去很前卫。C柱之后采用悬浮式车顶设计,同时竖状尾灯的造型也是十分夸张。动力方面预计将于起亚Telluride共享平台和动力。

现代概念车反常规使用8座布局!实乃鸡肋,鸡肋!

8座SUV市场大吗?

其实中国SUV市场的消费理念也随之在变化,那些原先并不被看好的7座大SUV却成为了市场新的增长点。一直以来都是呈井喷式发展。车内大空间,能让每一个人都能感受到最舒服的状态。对于紧凑型轿车来说,SUV就是一个超大的房车,不仅是车内空间大,后备箱的空间也很惊人。背上行囊就出发的旅程大多存在与朋友情侣和个人,但是对于一家人来说就不太实际了。

但是近些年7座SUV似乎也没那么火了。越来越多的消费者意识到7座SUV是个“伪命题”。如果要保留7座,必须牺牲尾箱空间;而如果翻倒第三排,过大的尾箱带来了一定的空间浪费,大尺寸在城市里停车也不方便,反而不如一些5座SUV了。

现代概念车反常规使用8座布局!实乃鸡肋,鸡肋!

(美版汉兰达,第三排3座布局)

至于这8座SUV,更是鸡肋,有一个例子便是国产的丰田汉兰达。汉兰达在美国本土其实是8座车型的,即2+3+3的布局。但是进入中国以后,丰田直接把汉兰达第三排中间的安全带和头枕取消掉,以7座车来进行申报上市。

现代概念车反常规使用8座布局!实乃鸡肋,鸡肋!

(中国版汉兰达,取消了中间安全带和头枕)

为何丰田要这么做?我们只需要了解一项法律法规即可。国定节假日不收取路费的都是7座及7座以下车型,并不包括8座。所以车企才会想方设法地躲开8座这个鸡肋的设定。

小编语

现代推出的这台SUV,可能是针对美国市场。这样粗犷的造型,以及8座的布局,显然这是针对美国版汉兰达而来的。只不过在国内市场,它的定位相当鸡肋。

现代概念车反常规使用8座布局!实乃鸡肋,鸡肋!

换个角度来看,如果仅仅是因为多一个座位就需要多花几万块,可能很多人都不愿意购买。况且在法律法规层面,8座车非常的受限。但是也不乏有人会因为设计外观而选择8座SUV,只是这毕竟是少部分人。所以8座车在华的未来,我们并不看好。

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