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2013奥迪A6L年空气悬挂失效

2018-06-12 14:32 来源: 汽车技术学习

障现象:

车身高度调节装置失灵

- 无法再通过 MMI 调节车身高度

- 停车并锁止车辆后,车身高度调节压缩机继续运转

解决方案:

由于空气悬架压缩机功率不足或失灵,无法再调节或达到车身平衡位置。

存有多条故障存储器记录,其中可能包括:

0453 - 由于过热导致功能受限

1583 - 识别到系统泄漏

1770 - 车身高度调节压缩机温度传感器 - G290

1772 - 车身高度调节压力传感器 -G291 的信号线

2645 - 车身高度调节阀

2646 - 车身高度调节装置可信度

通过直接供电来检查车身高度调节压缩机的功能。

根据相应的电路图确定继电器和压缩机的安装位置。

1.

如果压缩机运转时发出正常的或已知的运行噪音,则请检查车身高度调节压缩机继电器 J403。

打开继电器,检查触点。 将继电器触点与图 1 至图 3 中所示的触点进行比较。 是否可以识别到类似的 磨损情况?壳体上是否有熔损痕迹?

如果触点的情况如图 5 所示,则表明继电器几乎是全新的。

2.如果车身高度调节压缩机不运转或运行时发出异常噪音,则极有可能是因为之前压缩机已经运转了一 段时间。

为了确定是否是这个原因,请打开继电器 J403 并检查触点是否锈蚀或磨损。 图 1 至图 3 所示为磨损 的触点。

绞合线变色也清楚地表明压缩机已经运转了一段时间,参见图 4。

2013奥迪A6L年空气悬挂失效

图 1: 两个触点严重锈蚀

2013奥迪A6L年空气悬挂失效

图 2: 两个触点严重锈蚀

2013奥迪A6L年空气悬挂失效

图 3: 弹簧触点严重锈蚀

2013奥迪A6L年空气悬挂失效

图 4: 绞合线过热

2013奥迪A6L年空气悬挂失效

图 5: 触点上的负荷痕迹相对较浅,表明继电器是全新的

如果情况符合上述第 1 或 2 点(图 1-4),则请更换车身高度调节压缩机和继电器 J403。

如果仅识别到轻微的磨损或无磨损痕迹(参见图 5),并且压缩机的运行噪音与参照车辆发出的噪音类 似,则只需更换已打开的车身高度调节继电器 J403。

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